TB/T 3139-2021新標準解讀及應對措施解析

國家鐵路局於2021年3月5日批准發佈TB/T 3139-2021《機車車輛非金屬材料及室內空氣有害物質限量》鐵道行業技術標準，此為TB/T 3139-2006的修訂標準，新標準將於2021年10月1日起實施。企業對於TB/T3139-2021標準檢測情緒高漲，但是對TB/T3139-2021新標準解讀有眾多疑問，南京睿督深根於軌道車輛防火煙毒及有害物質檢測十多年，為您提供專業指導，諮詢熱線025-86583475.

TB/T3139-2021標準哪些方面是大家關注的焦點？一起來看看吧！

1、TB/T 3139-2021主要做了哪些修訂？
1）針對“車內非金屬材料有害物質限量要求”。

用“板材類材料、鋪地材料”替換了原標準中的“結構材料、裝飾材料”的分類，對於應用材料不進行部位劃分；
增加了“保溫材料、座椅臥鋪發泡材料、覆膜背膠材料”三個分類；
針對部分材料增加了加熱失重管控；
甲醛釋放量的試驗方法由原來的乾燥器法調整為1m3氣候箱法。

2）增加了機車車輛用非金屬材料禁用物質、限用物質要求及檢驗方法。

3）調整了車輛室內空氣品質的測試工況及採樣方法。

2、請問標準裡4.1基本要求是否適應于車內所有非金屬材料？“單節車輛內用量小於500g的非金屬材料，不進行加熱失重試驗”，若紡織品超過500g是否需要做加熱失重？
TB/T 3139-2021標準4.1基本要求適用于10類車內用非金屬材料（4.2-4.11），其中標準規定5類材料進行加熱失重試驗，分別為：
TB/T 3139-2021 4.2板材類材料（高壓裝飾板（貼面板）、牆板頂板等用纖維增強材料、風道用纖維增強材料、工程塑料）；
TB/T 3139-2021 4.4膠粘劑（溶劑型和本體型）；
TB/T 3139-2021 4.6橡塑製品（折棚風擋用棚布）；
TB/T 3139-2021 4.8保溫材料；
TB/T 3139-2021 4.9座椅、臥鋪發泡材料。

3、TB/T 3139-2021包含了限用成分測試要求，請問是否還要單獨檢查該材料的限用成分？
標準規定，機車車輛用非金屬材料都應符合表17禁用物質和表C.1限用物質的規定，單件品質不超過50g的產品可不進行禁用、限用物質的測試。

4、塗料的底漆、中塗和麵漆VOC的要求不一致，是需要分別做底漆、中塗和麵漆的樣件進行相關測試嗎？禁限用物質測試時寫的是按照最終使用狀態制樣，是否只做一個樣件就可以？
標準4.5規定了溶劑型、水性塗料的有害物質限量要求。底漆、中塗、面漆的VOC限值不同，需分別測試，樣品按原樣提供；禁限用物質測試按照最終使用狀態制樣測試，即油漆類產品需要固化後進行測試。測試以實際委託的樣品為准，若委託方按照實際施工工藝製備成油漆樣件，則對油漆樣件進行禁限用物質測試。

5、TB/T 3139-2021對甲醛釋放量試驗方法及技術要求的調整，對哪些材料測試有影響？
甲醛釋放量試驗方法由TB/T 3139-2006版標準的乾燥器法調整為了1m3氣候箱法。按GB/T 17657-2013中4.60的規定進行，前期恒溫恒濕環境調節時間為168h±1h，最長試驗至168h±1h。達到穩定狀態時，按GB/T 17657-2013中4.60的規定進行計算；如仍未達到穩定狀態，則取最後4次結果的平均值。

標準中共規定了板材類材料、保溫材料和覆膜、背膠材料需進行甲醛釋放量試驗，限值均為≤0.100 mg/m3。
若上述5類材料在單節車輛內用量小於500g，則不進行加熱失重試驗。因此即使紡織品超過500g，也不需要做加熱失重。

TB/T 3139車內用非金屬材料有害物質限量及試驗方法  http://www.firete.com/news/zixun/15517.html

TB/T 3139 條款4.2－板材類有害物質限量和試驗方法
TB/T 3139 條款4.3－鋪地材料類有害物質限量和試驗方法
TB/T 3139 條款4.4－膠粘劑類有害物質限量和試驗方法
TB/T 3139 條款4.5－塗料類有害物質限量和試驗方法
TB/T 3139 條款4.6－橡塑制品類有害物質限量和試驗方法
TB/T 3139 條款4.7－ 紡織品有害物質限量和試驗方法
TB/T 3139 條款4.8－保溫材料類有害物質限量和試驗方法
TB/T 3139 條款4.9－座椅、臥鋪發泡材料有害物質限量和試驗方法
TB/T 3139 條款4.10－覆膜、背膠材有害物質限量和試驗方法
TB/T 3139 條款4.11－地毯－有害物質限量和試驗方法

 來源：防火網　發布時間：2/6/2023 點擊次數：834