南京地铁新线开通后 最高票价预计不超10元

    记者昨天从南京市城市与交通规划设计研究院了解到，本周末，该院将启动南京地铁3号线、机场线、宁天城际、10号线的民意调查，为即将开通的新线提供票价依据。据介绍，新线开通后，票价的核准方式将从“计站式”改为“计程式”，最高票价预计不超过10元。

    最高票价预计不超过10元 现有的1、2号线票价不变

    本周末，城交院通过发放问卷的方式，准备对即将开通的几条新地铁线沿线居民展开调查，看看公交、地铁配套方面还有哪些要做的和需求。调查人群是即将开通的地铁沿线1公里内的居住人口、就业人口、来访者、住店人口、车站人口。“比如3号线沿线有110万居民，45万就业人口，南京站、南站、桥北等站每天10万的流动客流等，那我们就可能从中选取2%的样本进行问卷调查。”成交院副总工程师凌小静告诉记者，调查的主要目的，还是要对2014年以前即将开通的3号线、10号线、机场线、宁天城际的票价进行确定。

    凌小静透露，新线开通后，车票计价方式将统一发生改变。“之前一二号线是按站计费，8站以内是2元，超过8站再累积往上加钱。”凌小静说，由于新线站距都很大，所以票价计算方式将改为“计程式”，“打个比方，到时候4公里内是2元，4公里以上可能就每多少公里再加一些钱。”不过凌小静也说，为了鼓励大家坐长途，市民坐得越长，票价也会相应打折。“目前上海地铁最高票价是10元，广州是11元。”凌小静说，按照这种计价方式，目前最长的里程是从金牛湖到禄口机场，而即便是从宁天城际底站金牛湖换乘机场线到禄口机场，全程80公里，经过30多个站点，票价也不会超过10元钱。不过，计价方式发生改变后，是不是意味着现在的1、2号线要涨价呢？凌小静告诉记者，票价的计算方式改变，不影响现有1、2号线票价。

    此外，对于市民关心的机场线票价问题，凌小静也明确表示，南京的机场线票价不会像北京一样统一25元，也不会学习“广州模式”，在原有票价的基础上加5元：“机场线中途还要停靠五六个站，也是要服务沿线市民的，所以还是按里程计算票价。”

    泰冯路、浦珠路配大型换乘中心 浦口区将配公共自行车
 
    据介绍，3号线开通后，相关部门在江北泰冯路和浦珠路规划了两个大型换乘枢纽，可供私家车、公交车换乘停放，让市民“零距离换乘”。“在泰冯路设换乘枢纽，主要这个站是3号线和宁天城际的交汇点；在浦珠路设，主要因为那里聚集了大量像天润城、威尼斯水城等小区。”凌小静说。在江宁，秣周路站、诚信大道站、宏运大道站，也规划了公交车等机动车的换乘枢纽。而在市区的五塘广场站点，也规划了公交枢纽站。

    除此之外，记者了解到，新线开通后，交通部门计划在浦口投放一批公共自行车。“我们还是鼓励市民绿色出行，所以这次新线每一个站点，我们都预设了非机动车的停放点。”凌小静说，尤其是宁天城际，平均每个站都有一个800-1000平方米的非机动车换乘点，同时也准备在这些站点投放公共自行车。

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 来源：防火网　发布时间：4/16/2013 点击次数：1476