香港咨询机构Gavekal研究所在其一份研究报告中指出，铁道部将于11月和12月花掉2040亿元人民币，这意味着未来两月铁路投资同比将增长30%，环比增长33%。这比铁道部整个上半年的投资额还要多。
不过，伴随着铁路方面的巨额投资，铁道部的负债率也将达到最高点，即70%左右。
据香港当地媒体援引上述报告称，过去很长一段时间，中国高速铁路的建设几乎陷入停滞状态。同时，由于票价过高、大规模新建民航机场，铁道部高速铁路的投资在今年上半年一直没有什么起色。不过情况已经发生变化。
根据铁道部近期公布的数据，10月份全国铁路固定资产投资完成810.13亿元，同比增长141.2%，为2009年3月以来的最高增速。其中，当月铁路基本建设投资697.76亿元，比去年同期的204.76亿元增长240.8%，环比增长8.5%，为近年来最高。对于巨额投资资金来源，报告称，发债是铁道部主要的资金来源。买铁道部债券的往往是四大行和国有保险公司。
报告称，铁道部的债券享受着大公国际授予的AAA最高评级，发债成本较低。因此，铁道部没有理由不通过发债进行融资，来支持其大规模的投资计划。
值得一提的是，15日另有媒体援引铁路系统人士的话说，铁道部暂定2013年全国铁路的基本建设投资计划为5300亿元人民币，略高于2012年年初计划的5160亿元规模。
上述报道还称，“5300亿元的投资计划，已考虑了目前施工能力，而资金亦有保障。”
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