上海建工创上海地铁车站施工深度之最

由上海建工基础公司承建的上海地铁13号线淮海中路站，近日创出申城地铁车站地下连续墙施工深达68米的深度之最。

地铁13号线淮海中路站车站主体长约155米，宽度由23.6米到28.35米不等，埋深超30米，为地下6层岛式站台车站。车站主体围护结构采用1.2米厚地下连续墙，最深达68米，是目前上海市围护施工深度和开挖深度最深的地铁车站。车站采用地下三、四、五层板逆作法施工。为解决超深度地下连续墙施工的难题，上海建工基础公司的建设者，通过采用先进的设备进行“双轮铣”铣槽施工，并成功运用套铣接头工艺代替常规的柔性或者刚性地下连续墙接头等多项措施，确保了68米超深地墙前期施工初战告捷。上海申通集团专程拍摄了68米深地墙的施工场景，作为纪录片“上海轨道交通建设史的历史进程”中的宝贵资料。

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 来源：防火网　发布时间：6/29/2012 点击次数：1365