| 中国南车株洲电机有限公司近日宣布，经过1个多月的严苛试验，该公司与浙江大学联合研制、具有完全自主知识产权的TQ-600型永磁同步牵引电机已成功通过各项试验验证。这标志着我国高铁永磁驱动技术实现了关键突破，打破了国际技术垄断。
据了解，永磁牵引电机具有功率密度大、动力转化效率高、过载保护能力强等优点，但永磁体失磁则是困扰其推广应用的世界性难题。而由我国自主研发的TQ-600型永磁同步牵引电机，采用了世界新型稀土永磁材料，提高了磁体稳定性和抗去磁能力，技术已达世界先进水平。
该型号永磁同步牵引电机将于2014年初率先装备已经大量服役的350km/h高铁，进一步提高中国高铁在节能、减排、安全、舒适等方面的竞争优势，标志着中国高铁已经打破国际技术垄断，成功跨入永磁驱动时代。
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