| 4月9日和11日，中国南车股份有限公司（下称中国南车）马来西亚轨道交通装备有限公司（下称马来西亚公司）和中国南车土耳其公司（下称土耳其公司）分别在马来西亚霹雳州巴都牙也市和土耳其安卡拉市奠基。
中国南车表示，马来西亚公司由中国南车全资子公司株洲电力机车有限公司（下称株机公司）联合中国南车香港公司成立。株机公司向马来西亚公司输出轨道交通装备研制技术，同时在当地培育轨道交通装备相关配套产业，制造轨道交通装备产品，并吸纳当地人士就业。
马来西亚公司定位为制造、服务、投资，成立后将以轨道交通机车车辆的新造为主，兼顾大修和维保服务以及进出口贸易，设计产能为每年100辆动车组、地铁、轻轨车辆及机车的新造与150辆轨道车辆的修理，预计到2014年6月投产。
中国南车工作人员对财新记者表示，土耳其公司为合资公司，由株机公司联合土耳其MNG公司成立，株机公司控股。土耳其公司主要从事城轨车辆、电力机车、动车组，以及高速列车等轨道车辆制造，为轨道车辆产品提供售后服务，保养、维修服务，以及大修服务，并经营进出口和国际贸易等相关业务。
土耳其公司将分两期建设，一期主要形成200辆城轨车辆新造能力，同时兼容100辆电力机车新造能力，满足土耳其不锈钢车辆项目的本地化率要求，满足土耳其及其周边国家市场电力机车生产制造需求。二期将建设部件维修厂房、转向架修理厂房等，形成年修150辆机车车辆的能力。
中国南车董事长郑昌泓强调，土耳其公司建成后将形成辐射欧洲以及中东、北非市场的轨道交通车辆制造市场，中国南车将据此向国际市场进发。
值得关注的是，此次奠基建设的中国南车两家海外公司均由株机公司提供技术和资金，并主导生产。截至目前，株机公司先后获得了欧洲、亚洲、非洲等近十个海外项目，进入马来西亚、土耳其、乌兹别克斯坦、哈萨克斯坦、新加坡、印度、中国香港等十余国家和地区轨道交通装备市场。目前，株机公司在马来西亚还建有维保基地，在埃塞俄比亚建有机车制造基地。2012年，株机公司出口额超过5亿美元，新增海外订单超过10亿美元。
在海外拓展方面，除株机公司外，2012年年底，由中国南车资阳机车有限公司（下称南车资阳）提供技术和管理支持的首台调车内燃机车在哈萨克斯坦楚城机车修理厂组装下线，实现调车内燃机车的本地化组装。
株机公司董事长、总经理周清表示，十二五期间，株机公司将轨道交通专有技术延伸产业和国际化经营作为两条发展主线，就联合体投标、项目分包、合资、合作或技术转让进行本地化生产模式将做更多探索和尝试。
自2009年起，在东南亚市场，株机公司先后获得了新加坡双能源地铁工程车订单；近40亿元（人民币，下同）马来西亚城际动车组订单；2.7亿元马来西亚城际动车组维保合同，2012年中标马来西亚轻轨安邦线120节轻轨列车订单。在土耳其市场，2009年株机公司获得伊兹密尔轻轨车辆订单，2012年又以25亿元中标安卡拉地铁车辆，成为中国出口欧洲的轨道交通产品最大订单。
中国南车工作人员还向财新记者透露，除上述两家海外公司，中国南车（澳洲）有限公司和中国南车（南非）有限公司也于近期在澳大利亚和南非注册成立，两家公司人员均已到岗，已经开始在当地开展业务。
此外，4月11日，中国南车全资子公司南车南京浦镇车辆有限公司（下称浦镇公司）和西门子公司签署合同，浦镇公司向西门子公司提供232辆地铁不锈钢车体。车辆将用于马来西亚巴生谷地铁项目，首列车于2014年4月交付，2015年11月完成全部交付任务。中国南车并未透露此次合同具体金额。
中国南车2012年年报显示，2012年，中国南车实现海外收入85.17亿元，增长38.95%，海外新签订单同比增长150%。中国南车工作人员对财新记者表示，预计2013年中国南车海外销售将远超2012年，全年力争实现营业收入超过1000亿元。
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