明年6月出地铁上快铁 直达都江堰

2012年12月20日 双线轨通

2013年3月底 完成联调联试，随即空载试运行

2013年6月 试运营

昨日下午，成都地铁2号线二期西延线工程实现双线轨通，这一节点工期目标的完成，为后续环网、接触网、通信、信号等专业进场施工创造了条件，并为随后即将进行的线路冷热滑工作及西延线最终开通试运营目标的实现奠定了坚实的基础。

据成都地铁有关负责人介绍，预计明年1月西延线将实现电通，在完成热滑、联调联试和空载试运行后，该线将于明年6月开通试运营，届时成灌快铁与2号线无缝换乘站——犀浦站将成为国内屈指可数的地铁与快铁无缝同层换乘站台，同时也拉近了都江堰、郫县等地与成都中心城区的距离。

新闻背景>>>

2号线全线运力相当于10条公交线路

2012年 9月 16日 6时 19分，成都地铁2号线一期工程正式投入运营。二期工程西延线预计2013年6月通车，二期工程东延线预计2014年通车。

此前，成都地铁公司副总经理于波曾表示，2号线一期工程9月开通后，日客流量预计将达到25万人次，到2014年，2号线东、西延线全部开通后，全线日客流将达到90万人次，相当于10条公交线路的运力。

双线轨通犀浦打响攻坚战

昨日下午2时16分，伴随着西延线红光停车场内鞭炮声响起，该线实现双线轨通。据了解，该线共铺岔30组，铺轨27.582公里：其中地下线及地面线铺轨15.726公里，高架桥铺轨6.44公里，车场线铺轨5.416公里。“犀浦站是轨通工程的攻坚战，为了不影响成灌快铁正常运营，中铁二局参建员工利用凌晨1时至5时，在40天内完成了犀浦高架桥代建段4.4公里轨道铺设、6组道岔铺设的艰巨施工任务，确保了西延线轨通节点工期目标。”据成都地铁公司建设分公司相关负责人讲，在整个铺轨过程中，采取的是“先铺后焊”的方式。即先进行轨道铺设，然后再进行焊接，并采用了先进的无缝隙对接技术，“这样可以让列车运行更平稳、更舒适，使用寿命长。”

明年6月开通试运营

据成都地铁公司建设分公司相关负责人透露，照此进度，2号线西延线将于明年1月中旬电通，下旬热滑，在3月底完成联调联试后，随即进行空载试运行，并最终于6月开通试运营。

在装修方面，西延线各个站点均为小型站，装修风格将延续2号线一期工程特色，以橙色为主，简洁实用，目前6个站点外部标识标牌都已基本安装完成，除犀浦站外，其余各站机电安装已全部完成。

车站亮点>>>

犀浦站

地铁快铁首次无缝换乘

目前，地铁犀浦站内已经开始内装，预计明年1月底即可完成内装工程。由于是高架车站，从自动扶梯上行至2楼，就可抵达站台层，“成灌快铁与2号线共用站台层，为岛式站台，快铁轨道分别置于站台两侧，地铁轨道居中。”明年6月试运营开通后，搭乘成灌快铁的乘客，可以在犀浦站与2号线无缝对接，这也是成都地铁首次实现地铁与快铁无缝换乘。

工程简介>>>2号线二期西延线

成都地铁2号线二期西延线工程正线西起犀浦站，东至茶店子客运站，沿线经过郫县、高新西区、金牛区，并在郫县的犀浦站与成灌高铁同台换乘。全线自西向东共设犀浦站、天河路站、百草路站、金周路站、金科北路站、迎宾大道站6个车站，以及红光停车场1座，除犀浦站为高架站外，其余均为地下站。

 来源：防火网  发布时间：12/21/2012  点击次数：1351