新疆罗布泊结束没火车的日子 哈罗铁路全线通车

2012年11月29日12时26分，随着现场指挥人员一声令下，57001次货运列车自哈密南站驶出，奔向有着“死亡之海”之称的罗布泊，这标志着哈（密）罗（布泊）铁路正式建成通车，罗布泊由此告别没有火车的历史。

哈罗铁路全长374.83公里，总投资29.93亿元。铁路北起兰新铁路哈密枢纽的哈密南站西端，跨越南环线之后沿哈密盆地向西南行进，经哈密工业园区、大南湖煤田，沿哈罗公路到罗布泊平原区的罗北区，再向西南到达罗中站。

哈罗铁路修建历时两年半，设计技术标准为国家Ⅱ级单线铁路，内燃牵引，预留电化条件，规划输送能力为货运每年3000万吨。

新疆铁道勘察设计院副总工程师冯新湛说，根据国家中长期铁路网调整规划，哈罗铁路将与哈密—临河铁路相连，形成新疆与西北、华北地区客货交流的新通道；还将适时延伸与规划建设的青（海）新（疆）线相接，实现西北地区与西南地区各种生产要素的交流。此外，哈罗铁路和南疆若羌的铁路相连，可以使新疆境内的铁路形成环状，战略意义重大。

 来源：防火网  发布时间：11/30/2012  点击次数：1544