| 中国自主研发的世界首列高寒动车组12月1日将在哈尔滨至大连的高铁正式运行，为保证列车安全，列车关键性的部位都进行了实名制作业，而其抗寒性能也引人关注。
中国自主研制的CRH380B型高寒动车组是中国目前惟一可在零下40℃至零上40℃区间环境中运行的高速动车组。在低温环境下，保证动车的安全高速运行成为关键。
对此，动车组采用了智慧化安全系统，若列车在运行中出现故障，网路控制系统会监测到相关资料，自动对车辆采取减速或停车措施。
列车研制的各个环节，都考虑到了安全因素，关键性的部位都进行了实名作业。在装配车间，工人们将车的制动系统、牵引变换器系统称为“要命的工序”。
这些工序都是实名制作业，装配工人装配完部件之后都将贴上自己的标签，以便于检修检查，同时也是明确职责的证据。
另外列车的防寒设计也成为重点。研发人员介绍，高寒动车组大到列车的电气、制动、转向架等低温适用性改进，小到污水排放、门窗封条的密封设计等，研发人员在防寒方面的设计和选材上都进行了周密考虑。
据介绍，目前厂商已经将40列高寒动车组完全交付给了铁路部门，并且顺利通过了暴风雪的实战考验。
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