探营:中国北车高速列车基地

长春2010年12月4日电 中国北车长春轨道客车股份有限公司高速车制造基地，是按照国家《中长期铁路网发展规划》、中国北车股份公司“三步走”发展战略、吉林省及长春市振兴轨道交通装备制造业的战略部署和总体要求，综合考虑了长客股份公司的发展规划及长远目标，于2007年开始筹建的。基地在立项规划和建设中，得到了铁道部、中国北车股份公司，特别是吉林省、长春市各级党委和政府的大力支持与无私帮助，基地从2008年5月开始动迁建设，2010年5月一期工程竣工投产。

中国北车长春轨道客车股份有限公司高速车制造基地（以下简称“基地”），位于长春市绿园区轨道交通装备制造产业园区内，是目前世界上规模最大、设施最先进的专业化高速动车组制造基地。

该基地占地1.6平方公里，一期投资约20亿元，二期投资约9亿元。基地主要包括三大核心功能：一是高速动车组制造，主要包括物流仓储、转向架、车位、表面处理、预组装、总组装、单车调试、列车静调、动车组动态调试试验线等生产制造资源。二是高速列车的实验检测，主要是指国家高速列车系统集成工程实验室。三是高速动车组动态调试，其中动车组试验线总长12公里，最高试验速度160km/h；城铁车试验线总长7.3公里，最高试验速度120km/h，可满足标准轨距、宽轨矩和窄轨距的各种城铁列车的动态试验。

一期工程全部建成后，基地将具备年产576辆（月产3列、年产36列16辆编组）高速动车组的能力，产值可达100亿以上；二期全部建成后，基地将具备年产960辆（月产5列、年产60列16辆编组）高速动车组的制造能力。

该基地在建设过程中，克服了施工周期短、质量要求高、施工难度大等诸多困难，从征地动迁开始至一期工程竣工，仅用2年时间，创造了“长客速度”和“长春效率”。该基地的竣工及投产，是中国高速动车组技术引进、消化吸收和再创新的重大成果，是吉林省及长春市轨道交通装备制造产业形成和崛起的标志性工程，是中国北车及长春轨道客车股份有限公司实施“三步走”发展战略，谋求建设国际一流轨道客车制造企业的重大战略举措。长客股份公司正在按照“制造规模世界一流、产品水平世界一流、研发试验能力世界一流”的目标，力争把新厂区打造成技术精湛、产品卓越、管理一流的现代化动车组制造基地。

 来源：防火网　发布时间：12/13/2010 点击次数：2533