| 有这样一道选择题，最近让住在余杭的上班族有点“幸福的烦恼”。
从余杭到市区，高铁还是地铁，这是一个出行选择中的新问题，也是杭州城市交通体系日渐成熟后的民间智慧——话头要从网友“想取个好名字真不容易”的一条微博说起：
“火车票明年要降价了，余杭站到杭州站的动车(D开头的车次)从原来的8元降至7.5元，宁沪杭高铁从原来的11元降至10.5元，杭京高铁从原9元降至8.5元。这样算来，临平人最低花7.5元，就能坐火车到城站，时间只要16分钟。而坐地铁的话，票价也要7元，得花1个小时左右。”
坐高铁进市区，这个点子立即在余杭的本地论坛上掀起了一阵讨论热潮。
票价成本相似，高铁地铁各有利弊
我们找到了一位已经实验了“高铁进城”的余杭上班族小薛，通过他的故事，让这个新点子更容易理解。
小薛今年29岁，余杭人，在杭州一家民营企业从事行政工作。“我们公司在杭州城站一带，每天早上9点上班，下午5点下班，上下班必须打卡。”小薛说，高铁地铁两种出行方式他都试过。
如果坐地铁，小薛每天早上7点20分必须出门，开车去临平站搭地铁，大概55分钟到城站，然后再步行10分钟到单位上班。
如果坐高铁，可以开车去高铁余杭站，坐火车到城站下车，高铁(G打头的列车)只要16分钟；动车(D打头的列车)也只要17分钟。
“其实就贵了一块钱，现在我坐动车是8元，坐地铁是7元。如果要算上停车费，那高铁余杭站的停车位一直都免费，地铁临平站的停车场12月开始收费了，停4小时以上就要15元。”但从时间成本上算，坐地铁比乘高铁还多了近40分钟。
小薛将自己的经历发在了本地论坛的讨论贴上，引起热议。有网友觉得高铁进市区，只是对一部分上班族而言方便，难以惠及所有的余杭出行人群。“地铁的班次比高铁多多了，几乎可以做到随到随坐，不用像高铁那样凑时间。另外，地铁沿线的站点多，大家上下班如果不在城站附近，那坐高铁上班后，还得再倒车，反而不如地铁方便。”
高铁上班族已经存在，周一就买好五天的票
其实在余杭，像小薛这样坐高铁往返杭州的人不少。小薛的说法，记者在高铁余杭站得到了证实。
“站里的售票窗口每周一都会有人来买杭州往返票，一买就是10张，早上去晚上回，从周一到周五。我们知道，这批人都是在杭州上班的余杭人。”站长小俞说，由于高铁的时刻表中，早晚高峰都有能到城站的列车，所以这些车次的票非常热，“一早就有人来排队买票，站里的G7331(7点25分发车)和D5651(7点41分发车)到杭州的火车票总是特别俏，每天能卖出150张左右，基本上都是上班族在埋单。”
坐高铁还是坐地铁到主城区，这道选择题，小记不会做，但我们将余杭高铁站到城站的所有车次都列了出来(见表)。如果大家恰好在城站附近上班，家住余杭，倒不妨亲身试试，把你们的感受@钱江晚报。
也许有不少市民不理解，同样的高铁二等座票价为什么会分为10.5元或者8.5元呢？
记者了解到，出现这样的“价格差”，是由于京沪高铁与沪杭高铁定价不同所致。以G34次和G43次为代表的“8.5元”高铁列车为运行在京沪高铁与沪杭高铁的跨线跨局长途高铁列车，而像G7394次为代表的“10.5元”高铁列车则为运行在沪杭高铁的上海铁路局管内高铁列车。
目前，G34次杭州到余杭的二等座票价为9元，G7394次杭州到余杭的二等座票价为11元。明年元旦后，《铁路旅客意外伤害强制保险条例》废止，同时火车票也会小幅降价，杭州到余杭的高铁动车票均降价0.5元，也就是上面所说的8.5元和10.5元。
关于车票降价的说法，俞站长也表示：“消息属实，从2013年1月1日起，每张票可以便宜0.5元。”
|
苏公网安备 32010502010088号
测试服务：
主要阻燃防火认证标准
