| 2012年9月末前，首列冰城地铁列车将进入地铁一号线太平桥车辆基地进行动态和静态调试。冰城地铁一号线所有地铁车辆在结束运营后，都将返回太平桥车辆基地进行停放、检修、清洗，而定期的保养等也将在这里完成。这个承担我市地铁车辆所有后勤工作的“大本营”究竟什么样，将担负那些功能？昨天，记者到实地进行了探访。
首列地铁一周后抵哈
昨天，地铁一号线太平桥车辆基地现场施工人员正在紧张忙碌，即将投用的“运用组合车库”再过一周左右就将迎来首列冰城地铁。
按照哈尔滨地铁集团有限公司计划，该车辆基地年底前将接收6列地铁——本月一列、10月一列、11月和12月各两列。这些地铁将在车辆基地完成静态调试和动态调试，为试运行做最后的准备工作。
车辆基地相关负责人介绍，整个太平桥车辆基地位于规划平湖路以北、马家沟河以东、新江桥街以西、国铁哈尔滨线以北，东西长约1100米，南北长约210米，主要包括办公楼、培训中心、综合维修中心、运用组合库、检修组合库、内燃机车库、信号楼、混合变电所等19栋单体建筑。
“大本营”可停24列地铁
在地铁一号线太平桥车辆基地，记者看到一处约三层楼高蓝色屋顶钢的结构“大棚”，这个建筑就是车辆基地的重要组成部分——运用组合库。
在现场，工人们正在对钢轨进行最后的焊接工作。哈尔滨地铁运营分公司车辆中心副主任王皓介绍，运用组合库就是地铁车辆停放的地方，里面共有11排钢轨，可以最多停放24列地铁车辆。我市地铁编组车辆为每列6辆，目前确定一号线共17列地铁车辆进行运营，这个运用组合库完全可以供这些地铁车辆同时停放。
地铁车辆完成当天运营后，从地铁太平桥站通过专线轨道驶入该车辆基地，工作人员对车辆进行清洗、日常检修后，车辆在车库内停放。第二天清晨，根据地铁运行时间，所有地铁车辆再依次从这里进入地铁线路进行运营。
运用组合库旁另一处正在建设的大型钢结构建筑是检修组合库，地铁车辆维修工作将在该建筑内进行。
地铁车辆每天都检修
王皓介绍，大库有20条检修线，地铁投入使用后，所有结束运营的车辆都将回到大库，专用洗车线就像电影中看到的自动洗车机器一样，靠自动传输装置和滚动的毛刷对车辆自动喷水、清洗，一列6节车厢编组的地铁，15分钟即可完成清洗。
每天工人都会对车辆零部件和各系统运行状况进行检查，看是否存在安全隐患，还会根据司机运行过程中发现的问题进行检查，经过一定时期的运行，地铁车辆还需对车轮磨损情况进行检修，视情况维修、更换等。
另外，地铁一号线太平桥车辆基地还将配备特种车、轨道车等地铁运营保障设备，承担地铁一号线设备、设施的养护维修，运营所需设备、材料、配建的采购、储存等任务。19栋建筑组成的地铁车辆“大本营”，还将为以后的三号线地铁车辆提供修理等服务。 |
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