| 合肥地铁终于要开工了!昨天下午，合肥市召开新闻发布会，宣布2012年6月1日零时，合肥市轨道交通1号线工程(合肥站~大东门站)大东门片区将开始施工，这标志着轨道交通1号线工程正式开工建设。计划2016年12月31日开通试运营，总工期4年零7个月。其中土建主体工程工期33个月，洞通后铺轨及设备安装、调试期22个月。
1号线设26座车站
据合肥市轨道交通1号线工程建设指挥部办公室副主任、市轨道公司总工程师张思源介绍，1号线北起天水路站，南至徽州大道站，线路全长 29.06km，全地下线，设26座车站。这26座车站分别是：天水路站、物流大道站、瑶海公园站、合肥站、凤阳路站、明光路站、大东门站、芜湖路站、南一环站、太湖路站、水阳江路站、葛大店站、望湖城站、高铁站、繁华大道站、大连路站、花园大道站、锦绣大道站、紫云路站、中山路站、方兴大道站、云谷路站、南宁路站、贵阳路站、湖南路站和徽州大道站。
1号线一、二期(合肥站～徽州大道站)北起合肥站，南至徽州大道站，线路全长24.58km，全地下线，设23座车站，最大站间距2462米，最小站间距714.5米，平均站间距1106米，换乘站6座。
平均时速33公里
建成之后，1号线将选用B型车。这种车，每节车厢长19.8米，宽2.8米，高3.8米，每节车厢的最大载客量为240人。
合肥1号线采用6辆B型车编组，列车定员1460人。速度方面，该车的最高时速可以达到80公里，投入使用后，实际平均时速为33公里，列车跑完1号线全程大概需要40到45分钟。
根据计划，运行高峰时，列车每小时对开13对，最小运行间隔只有4.6分钟，也就是说你在站台等车的时间不超过5分钟。
沿线树木先搬家
施工路段的树木将被迁走，不必担心，这是在为地铁施工“行个方便”。
据合肥市林园局绿化管理处副处长杜华贵介绍，工程范围内绿化树木主要位于胜利路(长江路桥至明光路段)，共计212棵。 经过多轮优化，目前212棵树木中，保留了77棵，平移12棵法梧，就地迁移78棵法梧。其余香樟等45棵树木迁移至滨湖新区金斗公园。(强薇)
大东门片周五零时起封闭
站前路至临泉路段、临泉路至寿春路段随后也将封闭施工
本期开工的合肥站至大东门站的四站三区间工程与胜利路畅通工程同步施工。从6月1日零时起，大东门片区施工范围将采取全封闭施工。受封闭施工影响，沿线的多条公交线路也将调整，近日，公交集团将公布公交车具体绕行路线。
地铁分段封闭施工
站前路至临泉路段计划2012年7月1日开工，施工期间将全封闭。根据计划，2012年12月1日前完成绿化、管线导改;2015年3月1日前完成站体结构;2015年6月前土建工程完工。其间，2014年8月1日后放行站前路。
临泉路至寿春路段计划2012年7月1日开工，施工期间全封闭，2015年2月28日前完工。计划2013年5月1日前完成绿化、管线导改、围护结 构(车站及下穿桥)、人行道及辅道。其中，凤阳路站、明光路站站体结构(包括车站主体)2014年5月24日前完工;凤阳路及明光路下穿桥工程2014年 8月22日前完工;车站附属结构及辅道恢复2015年2月28日前完工。
寿春路至水系桥段计划2012年6月1日零时开工，施工期间全封闭，2015年9月1日前完工。计划2012年10月1日前完成绿化、管线导改; 2013年5月31日前完成长江路桥拆建;2015年4月30日前完成车站主体及寿春路下穿桥;其它附属结构2015年9月1日前完成。
大东门片区先封闭
大东门片区将在6月1日零时起率先封闭施工，主要封闭范围为：南北向封闭寿春路南侧至长江路桥南端;东西向封闭淮河路桥西端至银路大酒店。封闭期间，寿春路东西方向保持通行。
昨天，交警部门公布了大东门片区主要分流绕行线路：
环城公园路以内老城区交通流量将主要沿长江中路—长江东大街、明光路(长江东大街—胜利路)、东一环、寿春路—胜利路实现与火车站方向的连接。
南北高架一号线方向交通流量将主要沿长江中路—长江东大街—明光路，芜湖路—明光路，南一环—东一环实施绕行分流。
多条公交线将调整
由于封闭施工，沿线的公交线路必然会受到影响。合肥市公交集团营运部部长郑荣斌表示，大东门施工区域全封闭将影响1路、106路、130路、132路、137路、226路、235路、902路等8条公交线路的正常通行。
公交集团已经制定了大东门片区封闭期间公交车辆绕行方案 ， 1路、226路、902路调整从明光路绕行;106路、137路调整从滁州路绕行;130路、132路首末站“小花园”站只能进入，无法返回， 考虑到如果从寿春路桥绕行将导致此路段交通压力过大，因此在施工期间“小花园”站撤销，移至巢湖路景观桥两侧;将235路首末站移至“滁州路”。
具体公交线路绕行方案及停靠站点，公交集团将于近日公布。(强薇)
我为地铁献一计
让包大人陪我们坐地铁
“假如我们的地铁把包公请进来，是不是也让人眼前一亮?”随着本报“我为地铁献一计”系列报道推出后，不断有热心市民提出自己的点子。昨日，市民吴小姐就提出，合肥地铁未来在运营中是否可以仿照南京人文号专列，也搞一些有创意的专列出来。
“合肥历史文化底蕴深厚，历史名人很多，比如包公、李鸿章。假如开通一列人文号专列，既展示了合肥的人文历史，又能摆脱普通地铁千篇一律的面孔。” 吴小姐说，去年在南京，她乘坐了人文号专列，当时车厢里有人身着汉服，还有人在车厢里吟诗诵词，与乘客展开互动，感觉很有意思。据说， 车厢内还贴有唐宋时期韦庄、杜牧、刘禹锡、李清照、李白、王安石、陆游等的诗词，且诗词内容均和南京有关。
吴小姐大胆地设想：“合肥假如开通人文号专列，可以把包大人的形象搬进地铁，车厢以及站台不一定非得用那种统一格调的画面，以一些卡通人物、漫画形象展示出来或许也不错”。
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