| 2012年5月10日早晨，南京地铁二号线今晨又发生信号丢失故障，导致地铁“趴窝”。
据了解，这是南京地铁近三天内发生的第二次信号丢失故障，5月8日，地铁二号线许多车次发生信号丢失现象，就已引发许多南京市民恐慌。
本网记者在第一时间内联系上南京地铁公司，南京地铁相关负责人向记者表示，此事正在核查中，确证后将会对外公布。
这位负责人还向记者表示，南京的地铁列车现在全都安装了自动行车安全距离识别系统，一旦两辆列车之间小于安全距离，列车自动保护系统（ATP）就会自动启动，通信信号异常或丢失后，此系统就会自动启动，要求后车减速确保安全距离。
“信号丢失就在一瞬间，再加上有ATP防护，对安全运营没任何影响，”这位负责人说。
但西南交通大学交通信息工程及控制实验室主任杨扬在接受本网记者采访时表示，地铁信号丢失的主要原因是网络不好，地铁线路试运营时间比较短，如果发生信号故障，这可以理解，但南京地铁二号线自今已运营两年，信号故障频发，就应该马上检查信号设备是否出了问题。
对于记者地铁二号线无线信号容易干扰及中断，南京地铁以后会不会采取措施防备的提问，南京地铁负责人表示，相关部门正在查找原因，找到原因后会做出改进。
据记者了解，去年九月在上海发生的重大地铁追尾事故就是因设备故障导致信号丢失引起，分析人士指出，南京地铁部门对此应有所警惕。
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