南京地铁3号线1：1模型完工 鼓形身材翠绿车身

2012年5月9日，记者从南车集团浦镇车辆有限公司了解到，年内地铁三号线、十号线将分别建造完成一列列车，其中地铁三号线列车1:1模型已完成，鼓形身材，翠绿车身。
　　
据了解，地铁三号线将在青奥会前通车，列车的生产也已经开工。目前，浦镇车辆有限公司已经按照原车比例1:1大小做出三号线列车模型，模型仅有一节车厢。
　　
从外形来看，三号线车身和一号线、二号线列车有很大不同。南京市现有地铁车型两侧垂直于地面，而3号线采用鼓形车型，两侧呈圆弧形向外鼓起，该车型有“大肚子车”的外号。据介绍，鼓形车体的内部空间更宽敞，坐椅布置更有利于乘客上下车。
　　
在颜色上，列车模型为白色（偏银色）、翠绿色相间，车头部位的车窗处和车头灯处为黑色，车身的一面印有南京地铁梅花标识。
　　
此外，三号线和十号线车辆还采用了许多新技术。如对空调进行了升级，每辆车的制冷量由两级可调升级为四级可调；在车轮上增加降噪环，有效降低列车过弯道时，轮轨摩擦产生的噪音等。
　　
按照计划，今年年内，浦镇车辆有限公司将会各交付一列三号线和十号线列车，虽然十号线列车的开工时间比三号线列车晚，但是并不影响十号线列车的交付进度。十号线的车型和一号线、二号线是同种车型，生产周期要比三号线列车短。
　　
两条地铁线路的首列列车完工后，将会进行出厂前测试，包括速度测试、信号测试等。
　　
据悉，三号线共46列车276辆，一期工程40列车，二期工程6列车，合同总价为21.45亿元。十号线21列126辆车，合同总价9.81亿元。

本文转载自其它媒体，转载目的在于更好的信息交流，并不代表中国防火网赞同其观点。中国防火网专注于动车、地铁等有轨车辆材料的防火阻燃标准测试与咨询服务，如DIN5510标准测试，BS6853标准测试，NFF16-101标准测试，NFPA130标准测试，EN45545-2标准测试等。

 来源：防火网　发布时间：5/10/2012 点击次数：2075