| 2012年3月27日，继天津地铁3号线近日连续两次“试跑”成功后，地铁2号线也于近日成功完成首次“试跑”，标志着地下轨道已满足运行要求。据悉，地铁2号线各项工程收尾工作正在有序进行，将于7月1日起分段试运营。
目前2号线东段（天津站-空港经济区）、西段（曹庄-东南角）建设收尾和运营筹备工作都在紧张进行。在设备安装方面，新线车辆大部分已运抵天津，各车站土建装修、屏蔽门安装已基本完成，各设备系统已开始联调联试。在正线行车测试方面，已完成了2号线东段首列车冷滑、接触轨送电、列车热滑、开行调试列车等工作，目前一直在2号线东段地下部分区间全天进行往复试跑。
与地铁1号线相比，2号线采用国家标准的B1型车，内部空间有所增大，并配置先进的空调系统、高品质的门窗、坐椅，先进的多媒体广播系统、乘客信息显示系统和火灾报警系统。通过优化转向架结构参数，提高了车辆运行的平稳性。
在车站售检票方面，首次实现循环找零功能。售票机核心部件纸币单元采用了接收找零一体的循环机构，可实现不同面额纸币找零；验票机具有信息查询功能，可查询车站周边信息及公交信息等；终端设备电源系统具有远程唤醒功能。
据了解，天津地铁2号线是贯穿城市东西的主骨架线路，西起西青区的曹庄，东至东丽区的空港经济区，连接了西青区、南开区、和平区、河北区、河东区和东丽区。线路全长22.657公里，全线共设曹庄、红旗路、鼓楼、天津站、顺驰桥、空港经济区等19座车站，其中地下站17座、半地面站1座、地面站1座。
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