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地铁的特殊性决定安防监控系统个性独特

城市地铁作为城市的重要交通枢纽,历来受到各界关注。而正因为它如此重要,往往也成为了不法之徒的作案地点。为此,地铁安保系统的建设必不可少。

负责轨道交通产品经理吴平介绍:“地铁安保系统主要有视频监控系统、门禁系统、防盗报警系统、智能分析系统、X光机,车载监控系统等。”在探讨他们的具体应用前,有必要先了解下地铁安防的个性特征。

运营、公安多部门监管,信息共享。据浙江宇视科技吴平介绍,地铁的安保系统多数与公安部门相联,待到发生重大事故的时候,公安部门可第一时间在后台知悉和了解,并进行协同指挥;

地铁线路长、车站多,多线路网状结构,换乘站多。单线路的统一管理和多线路的应急协作,对承载网络也有很高要求;

安防子系统多,并随着毒气探测、放射性物质探测等新技术系统的使用,系统愈加复杂,系统需要高度集成;

车站空间布局多样,安防工程施工需因地制宜,详细勘察,对工程集成能力要求高;

地铁建设的初期现场环境恶劣,隧道内强的电磁干扰,列车振动,对设备的可靠性、环境特性,电磁兼容性要求高,车站设备耐冲击、耐振动。

从上可知,地铁因自动化程度较高,从而具备多样化的独特需求。故地铁安保系统建设不仅为了提高工作效率,避免灾难事故发生,更是为确保每个乘客的人身安全。

本文转载自其它媒体,转载目的在于更好的信息交流,并不代表中国防火网赞同其观点。中国防火网专注于动车、地铁等轨道交通工具材料的防火阻燃标准测试与咨询服务,如DIN5510测试,BS6853测试,NFF16-101测试,NFPA130测试,EN45545-2测试等。


 来源:防火网 发布时间:3/27/2012 点击次数:1452

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