| 2012年3月22日电，据加拿大《明报》报道，多伦多市议会21日将就是否兴建雪柏路地铁线的问题召开特别大会，为此，“支持雪柏地铁华人委员会”代表及部分士嘉堡居民于20日举行造势活动，并会在明早将收集到的近4000个请愿签名送往市议会，支持市长福特的地铁计划。
跨政治界别的“支持雪柏地铁华人委员会”(以下简称委员会)是由多名关注地铁事件的华裔小区人士组成，于上周四开始在网上发起签名请愿，并在上周末前往华人商场收集支持地铁的签名，目前签名人数已近4000人。
委员会成员之一，小区人士陶佳才表示，虽然自己不是士嘉堡居民，但是家人刚刚搬至雪柏路沿线附近居住，加上自己前往市中心时也会经常选择地铁作为交通工具。他说：“我很重视地铁，它是减少污染的最佳选择，我们既然现在有这个选择，为什么还要选择那么多车开到马路上来污染环境，兼阻碍交通？”
鉴于修建地铁的费用问题是目前的核心争拗，陶佳才表示，从目前所收集的民意来看，还没有人对加税筹款的议题展开讨论，“其实有时候税只是其中的一个方法，有其它不同的方式可以产生”他继续说：“你不能只去想有多少钱可以从纳税人身上得来，如果用生意的方法将钱发展出来，这样就不用向纳税人‘打荷包’了。”
陶佳才解释说，经费不足可以先借钱，或者再多5年筹款的时间，将地铁计划保留下来，而随后在地铁内可以兴建商场，用地产收益就可以支付兴建费用。
身为士嘉堡居民的加拿大印度支持会代表Ron Banerjee在参与当日的活动时指出，“公众、私营联合”(public private partnership)在北美其它一些国家已经证明是一个十分可行的方式，在多伦多，市长福特支持的湖滨改造计划，就是得到了私营机构的大力支持，因此雪柏路地铁也应该尝试这种做法。
曾经参选省议员的委员会代表陈俍璇指出，地铁是促进民生及城市发展的事情，不应加入任何的政治元素，由不同党派立场的人士组成这个委员会，就是想向政府表达这个心态。
委员会另一名代表古文琳表示，委员会所筹集到的签名将交由多伦多市议员凯利(Norm Kelly)手中，并于22早送去市议会作为对保留雪柏路地铁计划的支持。
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