| 2012年2月17日，记者获悉，中国北车1亿元融资方案正式获得中国证监会审核批准。
根据融资方案，中国北车将向全体股东每10股配售2.5股，融资额为71亿元。本次中国北车配股以现有总股本83亿股为基数，共计可配股份数量20.75亿股。
据悉，铁道部将10股配3股的配股方案，修改为10股配2.5股的方案，主要是为符合发审委的审核要求。按照计划，中国北车71亿元再融资计划将在2012年年初完成。
据悉，中国北车71亿元的募资投向，将主要用于高铁车辆装备技术研发与提能改造，大功率机车及重载快捷货运车辆装备技术研发与技术改造等。
伴随着中国北车融资方案获批，中国南车90亿元非公开发行方案前景也值得关注。记者获悉，中国南车90亿融资方案今年1月11日已获得发审委审核通过，目前正在等待中国证监会的批准。
在两“车”获得注血后，“十二五”期间铁路投融资体制改革也值得关注。
上述铁路人士向记者表示：“按照铁道部的规划，除了加大铁路投融资力度，预计今年的铁路建设将在投融资体制方面进行一系列创新。”
面对2011年铁路建设资金紧张的大环境，铁道部2012年将继续加强投融资体制创新。铁路产业投资基金在2011年经国家发改委批复后，2012年也将正式进入筹备阶段，并有望在今年成型。同时，铁道部今年将尝试融资租赁等一系列的金融创新。
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