地铁建设缓慢等于每天把一辆价值70万奔驰扔进赣江

把南昌建设为中部超大型城市，打造为全省核心增长极，建设地铁轨道交通为全市发展的重中之重。把南昌地铁轨道建设纳入国家规划就为最好佐证。保证地铁建设的顺畅需各方努力及理解，投身到地铁建设的紧迫中来。

地铁建设的重要性

南昌经济总量已达2500亿元，地铁轨道建设资金投入已达180亿元。南昌在财力、融资能力上积极支持地铁建设。2012年南昌将把地铁施工建设提升到战略高度。

目前，南昌老城区设施老旧，布局落后，牵制南昌中部核心层次的发展。地铁作为交通引导，将焕发城市新活力。地铁可以促进各大商业区之间内在联系，发展商圈经济圈；可促进经济发展新定位，是中部崛起的需要。同时，在城市用地的重新开发整合上，地铁建设起到拓展促进作用。此外，地铁作为城市基础设施，可以提升城市服务业，提高市民生活质量，提升南昌城市形象。

地铁建设的紧迫性

南昌地铁一号线预计2015年底完工，比预计时间晚一年左右。南昌地铁建设从报建到立项很快，但建设进度不够理想，主要受到交通疏解、拆迁、管线搬迁等方面的影响。目前，用于地铁建设的100亿元资金闲置一年余，带来一系列不利影响。闲置资金受CPI影响一年贬值4%-5%，各监理、施工单位运营的费用不会因为工程停滞而减少，同时影响城市发展进程，给南昌投资环境带来不利影响。市地铁建设管理公司的龙总打了个形象的比喻，地铁施工建设缓慢的后果就等于每天把一辆70万的奔驰扔进赣江。所以提高地铁建设速度的需求非常迫切。

来自上海的贺建良工程师介绍到“上海经验”：上海地铁通车里程已达425公里，在2007、2008、2009年施工建设时分别达到100公里/年，当时，100个车站同时开工。地铁建设是系统工程，南昌将借鉴“上海经验”，24个站点同时开工，争取2015年地铁一号线28公里全线贯通。

地铁建设需支持理解

24个站点的同时开工，势必带来一些不利影响。首先，地铁施工建设工期长范围大，对市民的生活、出行影响持久。在地铁师大站点，前期的围挡施工造成了彭家桥交通拥堵，进而对洪都大道，叠山路间接造成交通通行缓慢的情况，施工方及时采取措施，采用半开挖施工及各方面通力合作，力保交通顺畅。中山路的地铁施工对周边商户的经营也产生影响。八一大道新华书店，中山路黄庆仁栈药店的拆迁工作也遇阻力。同时，施工工地的大型设备比较多，冲转机、旋挖钻机及一号线建设中产生的400万方土会对环境造成污染。施工方采取措施，改进工艺，调整作业时间，拨付大量资金解决扰民问题。对出工地的工程车辆进行清洗，严禁噪声大的设备在夜间运转，同时和周边居民进行前期沟通。做到100米内有居民区的工地，晚上10点后不得打桩，学生高考期间不得开工。保证地铁施工的顺利进行，需要各方面通力协作与理解。

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 来源：防火网　发布时间：1/17/2012 点击次数：1439