高铁审批重启会有时 相关公司或有投资机会

根据计划，高铁事故调查结果即将公布，10月份铁道部高层也将再次定调高铁建设规划，而8月中国铁路投资创年内新低，一旦高铁审批重启，将会给高铁板块带来投资机会。9月26日，虽然A股暴跌，但中国中铁、中国南车、中国北车表现较为强势，中国中铁报2.99元，下跌0.66%，中国南车报4.64元，上涨0.22%，中国北车报4.69元，上涨1.08%。

在“7.23”动车重大事故发生以后，8月10日召开的国务院常务会议，决定暂停审批新的铁路建设项目，事故也给高铁领域多家上市公司的再融资计划蒙上了阴影。近日，有业内人士透过媒体表示，高铁新项日审批重启可期。考虑到社会发展的要求，高铁建设仍然具有必要性。而且从整个国家的经济建设看，高铁整体投资对拉动经济增长的作用是明显的。因此，未来高铁依然是非常重要的产业，只要完善了技术和服务，高铁是会向前发展的。9月25日起，维持14年的火车票退票收取票面价格20%的标准，降至5%，旅客纷纷叫好，而近期处于舆论风口浪尖之上的铁道部的声誉也有所缓和。

根据计划，高铁事故调查结果即将公布，10月份铁道部高层也将再次定调高铁建设规划，而8月中国铁路投资创年内新低，今年1到8月全国铁路完成固定资产投资3577亿元，同比下降11.5%。8月单月的铁路投资额只有353亿元，是今年以来的新低。而8月10日召开的国务院常务会议制定措施改进中国高铁运营及建设要求已批未建项目要重新安全评估，暂停审批新线，但未提及总体建设规模调整，“十二五”期间总体投资规划应能如期实现。一旦高铁审批重启，将会给高铁板块带来投资机会。

据资料显示，铁道部宣布，将2011年的铁路固定资产投资总额由8500亿元下调至7455亿元。而2011年1到8月全国铁路完成固定资产投资仅为3577亿元。

但从长远来看，持续高速发展轨道交通运输项目是我国城市化和现代化的客观要求。资料显示，在我国，民航、公路、铁路单位运输量平均能耗比约为11:8:1，在完成相同工作量的情况下，铁路是消耗能源最少的，完成单位换算周转量占用的土地，我国公路是铁路的20多倍。所以，我国大力发展高速铁路是节省资源消耗的必然选择。

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 来源：防火网　发布时间：9/27/2011 点击次数：1996