防火网
本站  
设为首页 加入收藏 网站地图   中文版 繁体 English
 
测试服务: 机车材料防火测试 | 建筑产品防火测试 | 船舶防火测试 | 飞机防火测试 | 耐火测试 | 喷射火测试 | 其他测试
   
用户名:
密码:
验证码:
   
 
主要阻燃防火认证标准
火车船舶汽车建材
 
相关测试方法 更多>>
EN ISO 9239-1:2010地
EN ISO 1182:2010
NF P 92-501
NF P 92-507
法标F级测试
法标I级测试
法国M级测试
EN ISO 1182
EN ISO 9239-1
EN 13501-1
 
首页   最新资讯   英媒:中国动车事故调查结果推迟发布
 

英媒:中国动车事故调查结果推迟发布

路透社2011年9月21日文章,原题:中国称铁路事故调查因技术原因延迟 中国官方媒体周三报道称,由于技术原因,今年7月发生在中国东部、致使40人死亡的列车追尾事故的调查结果推迟发布。该调查结果原本定于9月中旬发布。


中国政府正努力应对公众因温州附近发生动车追尾事故而产生的愤怒情绪。新华社称,对此次铁路交通事故的调查需要更多时间,调查组已召开分析会、论证会、研讨会等各种会议200余次,并调阅相关资料近1300件。

新华社援引事故调查组的话说:“前期已经做了大量的基础工作,获得了重要的基础数据和实验资料,但仍有许多技术、管理等方面的问题需要进一步深入分析和验证,事故调查报告的形成仍需要一段时间。”


报道称,“事故调查组将本着科学严谨、认真负责的态度,继续抓紧工作,扎实做好每一个环节的调查取证,绝不放过任何疑点”。有关事故的调查进展和结果将及时向社会公布。但报道未给出具体的时间框架。


“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故发生后不久,中国国内媒体一直批评外国技术。但铁路部门随后表示,在停驶的列车遭雷击后,本应变成红色的信号灯仍然是绿色,铁路职工也未能发现差错。温家宝总理称,调查将是彻底的、透明的,几名高级别铁路官员已经被免职。中国某铁路研究机构也为导致事故发生的信号设备缺陷承担责任,这是国有机构罕见地承认错误。政府部门已经承诺将对安全措施进行全面检查。

本文转载自其它媒体,转载目的在于更好的信息交流,并不代表中国防火网赞同其观点。


 来源:防火网 发布时间:9/26/2011 点击次数:1631

 上一条: 地铁2号线开通仅6天乘客过百万

 下一条: 中国南车再获非洲订单
 
 
网站首页 | 测试服务 | 各国标准 | 新闻资讯 | 防火材料 | 会展信息 | 认证服务 | 在线咨询 | 联系我们
Copyright © 2009-2024 Firete.com All Right Reserved 苏公网安备 32010502010088号
服务热线:025-86583475   备案号:苏ICP备10201999号-1 DIN5510-2 DIN5510 防火网博客