防火网
本站  
设为首页 加入收藏 网站地图   中文版 繁体 English
 
测试服务: 机车材料防火测试 | 建筑产品防火测试 | 船舶防火测试 | 飞机防火测试 | 耐火测试 | 喷射火测试 | 其他测试
   
用户名:
密码:
验证码:
   
 
主要阻燃防火认证标准
火车船舶汽车建材
 
相关测试方法 更多>>
EN ISO 9239-1:2010地
EN ISO 1182:2010
NF P 92-501
NF P 92-507
法标F级测试
法标I级测试
法国M级测试
EN ISO 1182
EN ISO 9239-1
EN 13501-1
 
首页   最新资讯   地铁3号线首台盾构9月底下井
 

地铁3号线首台盾构9月底下井

南京地铁3号线的地面围挡已经大部分到位,部分站点施工也进行得如火如荼,而地下很快也将有所动作。记者昨天从南京地铁建设指挥部获悉,地铁建设者们将在9月底按计划将3号线首台盾构机下井。2011年年底前,3号线将有十台左右盾构机能按计划始发。

盾构机就像一个现代化的“穿山甲”。相较传统施工方法,“盾构”施工具有对地面影响小等优点,部分先进的盾构机,挖土、铺管片、出土能一次性完成,保障隧道基本成型,可大大节省工程成本、缩短工程进度。之前南京地铁老线路的施工,采用盾构后,市民们的普遍反映是:地下施工,地面感觉“静悄悄”。

南京地铁建设部门介绍说,盾构机必须从车站或区间风井始发,这就要求地铁车站至少要提供80米的主体结构,或是区间风井结构全部完成。而车站从开工至完成80米的主体结构至少要8-12个月的时间。区间风井从开工至结构全部完成至少要6-8个月的时间。由于此前在地铁3号线各车站、区间风井施工前,需先完成拆迁、交通导改、杆管线及树木迁移等大量前期工作,所以地下的盾构得等到9月再启动。

本文转载自其它媒体,转载目的在于更好的信息交流,并不代表中国防火网赞同其观点。


 来源:防火网 发布时间:8/31/2011 点击次数:2462

 上一条: 中国南车眉山车辆公司转让同升建筑公司股权

 下一条: 选择天津契合南车布局
 
 
网站首页 | 测试服务 | 各国标准 | 新闻资讯 | 防火材料 | 会展信息 | 认证服务 | 在线咨询 | 联系我们
Copyright © 2009-2024 Firete.com All Right Reserved 苏公网安备 32010502010088号
服务热线:025-86583475   备案号:苏ICP备10201999号-1 DIN5510-2 DIN5510 防火网博客