| 宁波轨道1号线一期工程以后使用的车型与广州亚运会机场线相同，6节编组满座可载近2000人，时速在80公里左右。”
昨天（2011年8月30日），宁波南车城市轨道装备基地举行奠基仪式，中国南车宁波产业基地正式启动。
中国南车方面透露，2014年宁波轨道交通1号线一期工程完工后，132辆列车将全部由南车产业基地提供，宁波人将坐上自己造的城轨车。
预计2013年年底，第一辆“宁波造”城轨列车可下线
记者了解到，中国南车宁波产业基地投资30亿元，将建设轨道交通整车装备生产基地，新材料、新能源生产基地，轨道交通特种装备生产基地，轨道交通电气设备生产基地等4个生产基地。
产业基地一期规划将投资7亿元，建设城规整车组装和架修厂；投资两亿元，建设轨道交通车辆门、屏蔽门、安全门、信号系统等轨道交通整车设备生产基地，其中包括建设近4万平方米的车体组装联合厂房、静调厂房，铺设4000米的城轨车辆动态调试专用线、厂区专业铁路。
预计2013年6月，完成厂房建设，2013年9月试投产。顺利的话，2013年年底，第一辆“宁波造”的城轨车就能下线了。
安全性能通过国际铁路行业标准IRIS认证和实战测试
宁波轨交第一批132辆城轨车安全性能如何？
中国南车方工作人员颜常青告诉记者，城轨车技术已经通过国际铁路行业标准IRIS认证，并顺利通过广州亚运会的“考试”。
记者了解到， 根据宁波城市的人流量，宁波城轨车选用的是“B型地铁车辆”。它比起“A型”要更加苗条，窄了20厘米（A型车：宽3米，高3.8米；B型车：宽2.8米，高3.8米）。
而这类“B型车”，在去年广州为亚运会开通的机场线上，已经通过实战测试。机场线投入使用的是由中国南车自主研发的城轨车，6节编组满座可载近2000人，时速达120公里。当时，因为是“机场线”，设计时，车辆外形上也参考了飞机形状。由于宁波线路相对较短，时速设计为80公里。
另外，宁波的车辆设计会不会有“宁波特色”？比如是否会加入大海、大港之类的地方元素？昨天，中国南车方面表示，目前设计还在协商中。
本地化生产，将带动宁波及周边20多个产业发展
中国南车落户宁波，实现了本地化生产，这将给宁波带来什么？
据宁波市轨道交通规划显示，到2020年，宁波将建成以主城区为核心，以跨三江、连三片、沿三轴为骨架，由6条线组成的放射性线网，规划线路总长度达247.5公里，预计远期城轨车需求量在1500~1800辆。
中国南车宁波产业基地建成后，将有效满足宁波以及浙江省的轨道交通装备需求。
同时，它也将成为宁波产业链系统最完整，技术需求、自我消化更新能力最强、能耗最低、效益最好的新兴产业板块集群。这个集群，将会以轨道交通装备制造业和新动力能源成套设备生产为龙头，推动宁波及周边地区汽车零部件、机械加工、机电、涂料、电气设备、电容等20多个产业的同步发展。
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