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动车事故或放缓铁道部融资步伐

7.23动车追尾事故将中国铁路安全管理置于公众拷问之下,资本市场情绪也被扰动不安。质疑声浪和持续的舆论压力,料迫使铁道部在短期内将工作重点

摆在提升管理以重建公众信任,而其债市融资动作或不得不暂缓。

由于担心铁路系统运营前景,投资者开始重估铁道债的价值,这无疑将为铁道部后续债券的发行增添难度。铁道部是中国最大的公司债券发行主体。

一家大型券商的研究员透露,其从铁道部获悉,动车事故之后,铁道部集中精力优先保障安全,融资计划则被暂停,“发(债券)还是要发的,但要缓一

缓”。

渣打银行最新报告亦指出,动车事故已将公众注意力引向中国铁路的安全问题,铁道部重新回到债券市场可能还需较长时间。

由于当前市场资金面整体偏紧,债券需求不旺,加之公众对铁道部财务状况的担忧,分析人士指出,铁道部或需压缩发债规模并提高收益率,以增强其债

券对投资者的吸引力。

上述券商研究员指出,其原本预测铁道部年内还将有人民币1400亿-1600亿元债券发行,但3动车相撞发生后,受制于市场负面情绪的影响,预计这一发债

规模将不得不缩小。

随着大量基建投入对资金需求的升温,铁道部近年加大了在境内债券市场的融资力度。其去年共发行了包括短融、公司债、企业债在内的信用类债券共计

人民币1155亿元。今年前7月发行量已达1050亿元,接近去年全年水平。

根据规划,10年内中国铁路营业里程将增加30%,从2010年底的9.1万公里提高到2020年的12万公里以上。


 来源:防火网 发布时间:8/2/2011 点击次数:1764

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