上海机场扩大非航业务应对高铁

2011年6月30日，在上海机场股东大会上，董事总经理贾锐军表示，上海机场将努力扩大非航业务，应对京沪高铁。

贾锐军在回答股东提问时表示，旅客和机场飞机起落等航空业务增长有极限，2010年浦东机场旅客吞吐量已超过4000万人次。为此公司内部计划，聘请一家著名英国机场商业策划公司，设计非航业务，计划上半年完成方案，3年内完成建设。主要涉及上海机场广告有限公司等。外部计划是，迪斯尼2014年建成，距浦东机场12公里，会给机场带来大量客源，公司拟提出“玩在迪斯尼，休闲购物在空港”，计划建一些商业、娱乐、会展等设施。会后一高管告诉记者，他们在筹备类“奥特莱斯”（outlets），已有地块。“奥特莱斯”即由销售名牌过季、下架、断码商品的商店组成的购物中心，因此也被称为“品牌直销购物中心”。

对于京沪高铁今天开通，贾锐军表示，根据民航局数据，高铁开通，500公里影响客流50%，500-800公里影响30%，1000公里影响20%，1500公里影响10%，京沪线1300多公里，高铁开通会有一些冲击，但影响不大也带来一些机会。首先，客户群不一样，机场多为商务旅客。其次，浦东机场多为国际航线，以及中国东北、西南航线，也有京沪线，受到影响较小。同时，公司在昆山设置城市航站楼，可以办票、交运行李，同样在虹桥办理远程值机（托运行李），方便短途的铁路客人乘坐航班，实现长三角周边城市转飞机到北京等地。

会议间歇，董事副总经理王芳俊表示，公司一季度每股净资产高达7.5元，是因为机场用地是按商业用地评估的，而非工业用地，这对公司经营不利，比如广告牌出租价格会较高。

关于T3航站楼，王芳俊表示仍未有建设计划。

公司2011年一季度实现营业收入10.49亿元，同比上升15.32%，归属于母公司股东的净利润3.58亿元，同比上升43.57%。上海机场目前以浦东机场资产为主，2010年货邮吞吐量稳居世界第三。

2010年上海机场广告有限公司实现净利润1.95亿元，占全年净利润13亿元的15%。

 来源：防火网　发布时间：7/1/2011 点击次数：2051