| 经常乘坐地铁1号线的陈先生最近发现，每次下班乘地铁回家，过了新模范马路站拐弯时，车厢内的噪音就特别大。“会不会是线路要出故障呢？”他有点担心。
陈先生说，噪音增大的地方位于新模范马路站和南京站中间、快到中央门立交桥的地方，地铁车辆在这里要拐一个弯去南京站。“巨大的噪音就发生在车辆拐弯时，车厢内能听到很大的‘嘶嘶’声，音量明显比刚出站时要大很多，快到南京站时噪音又一下子减小了。”陈先生说。
南京地铁建设指挥部解释说，这是由于此区段采取了减震的新措施，不是线路故障。
噪音增加的一段为小半径曲线区段，导致车轮与钢轨之间产生的噪音要比一般的直线区段噪音大。
据介绍，由于此区段隧道离居民楼较近，列车运行产生的振动对居民生活影响较大。
为减少对居民生活的干扰，地铁公司投入资金对此区段轨道进行改造，轨道扣件更换成减震效果较好的先锋扣件，但先锋扣件改变了振动频率，噪音会有所增加，加上隧道曲线本身噪音较大，造成此处噪音比别处大。
不过，现场调查表明属于正常范围，未超国家标准，地铁公司将持续关注此段轨道变化情况，定期打磨钢轨，使轨道保持平顺，并计划在钢轨侧面喷涂润滑脂，尽力减低噪音，以改善乘客舒适度。
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