空铁列车材料BS6853英国防火烟毒标准检测

一种可在城市或景区上空运行的轨道列车在中国中车旗下南京浦镇车辆公司下线。这是我国首列空中轨道列车，世界上只有德国、日本生产制造和投入运行。首列空铁列车有望年内完成所有试验，明年在国内交付使用。交付使用的空铁列车的防火安全根据英标BS6853来设计生产。英标BS6853要求空中轨道列车材料防火阻燃、低烟低毒。南京睿督公司与大家分享空铁列车BS6853英国防火烟毒标准检测的具体内容。咨询电话：025-8658 3475。

空铁列车执行的BS6853标准，最新标准为BS6853:1999。BS 6853:1999 载客列车设计与构造防火通用规范。BS 6853:1999 Code of practice for fire precautions in the design and construction of passenger carrying train.

现行BS6853:1999标准对于空铁列车材料不同用途的材料的测试项目及标准都做了详细区分，BS6853标准根据产品的最终用途，将BS6853检测分为14类，BS6853表1-表14（水平朝上，垂直表面，水平朝下，小区域材料、电线电缆等14类用途）。南京睿督公司与您分享英国BS6853空铁列车材料标准车辆材料常见用途的BS6853检测项目及标准及参数要求。

空铁列车材料BS6853测试项目及标准
BS476-6 火焰传播指数测试
BS476-7 产品火焰表面延伸等级测试方法
BS 6853 Annex D8.4面板烟密度测试
BS 6853 Annex B.2毒性测试方法

空铁列车小区域材料BS6853测试项目及标准
BS4589-2 氧指数测试
BS4589-3 温升指数测试
BS 6853 Annex D8.3小区域烟密度测试
BS 6853 Annex B.1毒性测试方法

空铁列车地面材料BS6853测试项目及标准
BS EN 9239-1临界热辐射量测试
BS 6853 Annex D8.6地板烟密度测试
BS 6853 Annex B.2毒性测试方法

空铁列车小区域材料BS6853参数要求（BS6853表7）
BS6853表7车内小区域材料Ia类车辆参考要求：氧指数≥34%，烟密度≤0.017，毒性测试≤1.
BS6853表7车内小区域材料Ib类车辆参考要求：氧指数≥34%，烟密度≤0.027，毒性测试≤1.6.
BS6853表7车内小区域材料Ib类车辆参考要求：氧指数≥28%，烟密度≤0.061，毒性测试≤3.6.

相关参考标准：
英国BS6853测试     http://www.fire-test.com/popularstandards/3196.html  
车体材料BS6853     http://www.fire-test.com/teststandard/british/4281.html  
地板BS6853         http://www.fire-test.com/teststandard/british/4303.html   
电线电缆BS6853   http://www.fire-test.com/teststandard/bs6853cabletesting/3244.html

更多关于空铁列车防火需符合业内最严格的BS6853标准要求，请咨询南京睿督公司
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网址：www.fire-test.com
邮箱：info@fire-test.com
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空铁列车介绍：

空铁列车，是悬挂在空中轨道上运行的一种轨道车辆，是一种轻型、中速、中运量、环保的新型公共交通方式，与地面车辆、地铁等构成现代城市立体化公交体系。世界上只有德国、日本生产制造和投入运行。

我国首列空铁共两节，全焊铝合金框架结构加复合材蒙皮技术，车体轻，且美观舒适、隔音隔热。作为核心的转向架，采用高度集成化设计，结构紧凑、安全可靠、磨耗小。列车采用橡胶实心轮胎，具有噪音更低、爬坡能力更强等特点；自锁式悬吊机构安全性高。集成永磁水冷电机驱动系统，动力强，更加节能环保。

空铁有很好的安全性，德国莱茵河畔的空铁投运已超过100年，从没发生故障。相比其他轨道交通，空铁转弯半径约30米，地铁一般要300米。可抗9级以下风力。空铁造价1公里不超过1亿元，而地铁为6－8亿元，轨道交通3－4亿元。

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 来源：防火网　发布时间：9/13/2016 点击次数：1144