地铁11号线一步跨到金牛湖

因为南京江北金牛湖将“扬帆”青奥会帆船比赛，所以地铁11号线一直备受南京市民的关注。之前有消息一度称，该线路难搭青奥会的“顺风车”——不会通至金牛湖，但记者最新获悉，这条线将不会分期建设，青奥会前将一步到位直接建至金牛湖。

一步到位通至金牛湖

南京地铁11号线定位为市域干线，联系雄州、长芦、大厂、桥北、珠江、桥林，服务整个江北地区沿江带状组团。由于解决了困扰江北很久的交通难题，且线路非常长，“缠绕”其身的传言一直不少。

此前的消息称，11号线将会分成两期建设，一期工程将于青奥会前建成，起自与三号线换乘的泰冯路站，沿泰冯路北上进入江北大道，沿江北大道一直向北连接大厂、长芦、雄州和六合，终点为六合火车站段，长27公里多；而二期工程才会延伸到作为青奥赛场的金牛湖。不过最新传来的消息是，11号线不会是以前所说的分期建设，而是一步到位直接从大桥北路修至金牛湖。

有知情人士透露，这条线初步预计明年上半年前动工，力争青奥会前建成服务于此次盛会。该11号线北起金牛湖，南至大桥北路，其在江北地区的走向基本呈西北-东南布设，与长江岸线大致平行，线路总长45.8公里，设站17座。在浦口市区境内有9公里是地下段，其余都是全程高架。

三点原因释疑为何不直接过江

地铁11号线是一条纯江北线路，不少江北市民期盼该线路能直接过江到主城。对此，南京地铁有关人士解释，城市轨道交通线路不能无限延伸，11号线如直接进入主城，肯定不符合建设标准；其次，轨道交通必须严格按照网络规划来进行建设，国内外城市外围的轨道交通都是在形成网络后通过换乘进入市中心。最后，由于过江通道的资源有限，11号线经雄州、大厂到桥北地区后已没有合适的通道过江。

“11号线可以在泰冯路站换乘地铁3号线，直达南京站、南京南站等重要的交通枢纽和市政府、大行宫、夫子庙等行政、商业、旅游中心，今后大厂、六合等地区的居民只需换乘一次就可到达主城，非常便捷。”该人士告诉记者。

不用有轨电车，改用B型车

在此前的11号线一期工程可行性研究过程中，根据客流预测的结果，设计单位对11号线一期工程的车辆选型进行了专题研究，其中一个方案是采用70%国产化低地板轻轨车（现代有轨电车），这是一种区别于传统有轨电车、类似上海张江有轨电车的现代有轨电车。因此，11号线一期工程一度被称为“有轨电车泰金线（泰冯路—金牛湖）”。

最新的消息是，11号线将不会采用有轨电车来运行，而是采用B型车。如果按B型车6节编组，按照6人每平方米的站立标准，则一辆B6列车可以运载的乘客数为1460人。如果按一辆公交车运载旅客60人计算，一辆B6编组的列车相当于25辆公交车的运客量。

南京将最终建成“网格状放射性地铁网”（相关新闻）

南京地铁越建越多，3号线一期、10号线、机场线和11号线都要在青奥会前完成。地铁将形成怎样的交通网络？又将如何服务客流走向和新城发展？

地铁载着城市飞驰。有关专家解释说，南京最终将建成“网格状放射性地铁网”。由于南京市受玄武湖、紫金山、长江的影响，城市路网先天不足，客流走向多绕过这些“天然阻隔”，呈发散型、放射状，城市布局也因循了这一特点。如南京总规修编中，江北、仙林、江宁三个副城，就是跳出主城、选址交通节点的“飞地”，这些副城、郊区新城和主城的连接，依靠高快路、快速路和地铁线，形成二三十分钟到主城的便捷通勤圈。

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 来源：防火网　发布时间：10/21/2011 点击次数：1845