电线电缆DIN5510-2测试方法与一般机车材料DIN5510测试方法区别

由于动车、地铁的特殊性，大家对动车、地铁上使用材料的防火阻燃、烟雾毒性等安全性能要求都会比较严格。电线电缆（电力电缆、信号传输电缆、数据线等）广泛应用动车、地铁上，为了更好的保证广大乘客的安全，机车公司（如南车、北车、庞巴迪、西门子、阿尔斯通等）都要求电线电缆的生产制造商提供DIN5510-2测试报告及证书来确保产品的安全性能。

根据DIN5510-2标准，电线电缆的DIN5510-2测试方法与一般机车材料的DIN5510-2测试方法，测试标准完全不一样，并非一般机车材料的S2-S5（S2、S3、S4、S5）燃烧等级测试、熔滴测试、烟的发展，而是单根电缆垂直火焰燃烧测试、多根成束电缆垂直火焰燃烧测试、烟密度测试、电线电缆毒性测试。

符合DIN5510-2标准要求的电缆一般要达到如下要求，1. 单根电缆垂直火焰燃烧测试, 电缆炭化范围在距离上夹具的50mm-540mm之内，2. 多根成束电缆垂直火焰燃烧测试, 电缆的最大炭化长度不能超过2.5m, 3. 烟密度测试 光透率至少大于60%, 4.电缆毒性测试, 根据DIN EN Section 9.2进行测试.

总之电线电缆的DIN5510-2测试方法、评估方法与一般机车材料的DIN5510-2测试方法，完全不一致，如果哪家咨询公司向您建议电线电缆DIN5510-2测试，根据DIN5510-2中的S等级来进行测试，可以说在电线电缆DIN5510-2测试上，是非常不专业的。睿督公司已经为全国各地多家电线电缆厂家提供过DIN5510-2测试，协助其厂家顺利拿到了DIN5510-2电缆测试报告及证书。在电缆DIN5510-2测试上拥有丰富经验。

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 来源：防火网　发布时间：8/15/2013 点击次数：2130