建筑材料及轨道车辆材料烟密度及毒性测试

2015年6月25日，郑州一单元楼底层电表箱着火，过火面积仅4平米，却致13死4伤。火势不大为何伤亡惨重？火灾中被浓烟熏死呛死的人是烧死者的4-5倍。因此对建筑材料及轨道车辆材料的除了注意其防火阻燃性能外，更需要注意材料的在燃烧后的所释放的烟雾量及毒性的测试。南京睿督公司与大家分享常见的烟密度及毒性的测试标准及测试方法。南京睿督公司咨询电话：025-8658 3475。

为什么要进行材料的烟密度及毒性测试？

火灾中被浓烟熏死呛死的人是烧死者的4-5倍，浓烟致人死亡的主要原因是一氧化碳中毒。在一氧化碳浓度达1.3%的空气中，人吸上两三口气就会失去知觉，呼吸13分钟就会导致死亡。

烟的蔓延速度超过火的速度5倍，其能量超过火5-6倍。烟气的流动方向就是火势蔓延的途径。此外，由于浓烟出现，严重影响了人的逃生视线，使人看不清逃离的方向而陷入困境。此时的乱跑乱窜四处活动寻找逃生出口会吸入更多的浓烟，给自己心理造成急躁和压力，不利于尽快脱离险境。

常见烟密度测试标准及方法
BS 6853:1999 Annex D 8.3
BS 6853:1999 Annex D 8.4
BS 6853:1999 Annex D 8.5
BS 6853:1999 Annex D 8.6
BS 6853:1999 Annex D 8.7
NF X 10-702
EN 5659-2
ASTM E 662
这些标准主要通过对一氧化碳(CO) 、二氧化碳(CO2) 、溴化氢(HBr) 、氯化氢 (HCl) 、氰化氢 (HCN) 、氟化氢 (HF) 、氮氧化物(NOx) 、二氧化硫 (SO2)的含量及浓度进行测试分析。

常见毒性测试标准及方法
BS 6853:1999 Annex B.1
BS 6853:1999 Annex B.2
NFX70-100
EN 5659-2
BSS7239
这些标准主要通过对如下8种气体进行毒性分析：
一氧化碳(CO) 、二氧化碳(CO2) 、溴化氢(HBr) 、氯化氢 (HCl) 、氰化氢 (HCN) 、氟化氢 (HF) 、氮氧化物(NOx) 、二氧化硫 (SO2) 并计算8种气体的加权毒性总指数。毒性指数越高，说明燃烧后所释放的有害气体越大。

烟密度及毒性测试相关阅读：
BS6853 Annex D烟密度测试 http://www.fire-test.com/teststandard/british/4275.html  
BS6853 Annex B毒性测试   http://www.fire-test.com/teststandard/british/4265.html
NF X70-100毒性测试      http://www.fire-test.com/teststandard/france/3322.html  
NF X10-702烟密度测试    http://www.fire-test.com/teststandard/france/3321.html

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 来源：防火网  发布时间：7/6/2015  点击次数：1179