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电线电缆DIN5510-2测试/电线电缆DIN5510-2:2009-05最新测试标准

1.DIN 5510-2电线电缆防火阻燃测试—标准名称
DIN 5510-2:2009-05:铁路车辆防止燃烧-第二部分:材料和构件的燃烧特性和燃烧并发现象
DIN 5510-2:2009-05: preventive fire protect in railway vehicle parts 2: Fire behaviour and fireside effects of material and parts
由于电缆的火焰蔓延速度及燃烧的破坏长度、燃烧后烟密度及燃烧所产生的有害毒性气体,对人员的生命逃生起到非常重要的影响。电缆的测试一般通过这些方面来评估。

2.DIN 5510-2电线电缆防火阻燃测试标准—适用范围
本标准适用于轨道车辆,这些车辆属于铁路建设和运营规定(EBO)、窄轨铁路建设和运营规定(ESBO)、磁悬浮铁路建设和运营规定(MbBO)以及有轨电车建设和运营规定(BOSstrab)的有效范围。即主要包括: 动车、高铁、轻轨、火车、磁悬浮列车、火车等轨道交通工具。

3.电线电缆DIN5510-2防火阻燃测试方法及项目
DIN EN 60332-1-2 单根电缆垂直火焰燃烧测试
DIN EN 50266-2-4/ DIN EN 50266-2-5 多根成束电缆垂直火焰燃烧测试
DIN EN 50305 Section 9.1.1/ DIN EN 50305 Section 9.1.2 多根成束电缆垂直火焰燃烧测试
DIN EN 61034-1/-2电线电缆烟密度测试
DIN EN 50305 section 9.2 电线电缆毒性测试

4.DIN 5510-2电线电缆防火阻燃测试参考标准
DIN EN 60332-1-2:2005 着火条件下电缆和光缆的试验,第1-2部分:单根绝缘电线或电缆垂直火焰蔓延的试验,1KW预混合火焰用规程。
DIN EN 50266-2-4:2001 着火条件下电线电缆的试验方法,成束电线及电缆的垂直火焰蔓延测试。第2-4部分: 测试程序, 类型C
DIN EN 50266-2-5:2001 着火条件下电线电缆的试验方法,成束电线及电缆的垂直火焰蔓延测试。第2-5部分: 测试程序, 类型D
DIN EN 50305 :2002 铁路设施-具有特殊防火性能的铁路机车车辆用电缆。
DIN EN 61034-1 在规定条件下燃烧的电缆烟密度测试,第1部分:测试仪器
DIN EN 61034-2在规定条件下燃烧的电缆烟密度测试,第2部分:测试程序及要求。

DIN 5510-2对电线电缆和导线的要求

测试项目

测试标准

要求

电缆单根垂直火焰燃烧

DIN EN 60332-1-2

对于芯线和电缆,电缆上端的破坏范围不能超过距上夹具50mm处,电缆下端的破坏范围不能超过距上夹具540mm处。如果两个试验都通过了,则单根芯或电缆被视为通过测试。

电缆多根垂直火焰燃烧

DIN EN 50266-2-4

对于直径12mm,试验类型C的电缆和导体。

在试验结束时,对于试样上所测得的以及通过燃烧器下边缘判断的燃烧焦部分,允许其在导体两侧的最大高度不得于2.5m

DIN EN 50266-2-5

DIN EN 50305 Section 9.1.1

对于6mm<直径<12mm,试验类型D的电线和导线。

在试验结束时,对于试样上所测得的以及通过燃烧器下边缘判断的燃烧焦部分,允许其在导体两侧的最大高度不得于2.5m

DIN EN 50266-2-5

DIN EN 50305 Section 9.1.2

对于直径6mm,试样类型为D的电缆和导体。

在试验结束时,对于试样上所测得的以及通过燃烧器下边缘判断的燃烧焦部分,允许其在导体两侧的最大高度不得于2.5m

电缆烟密度的测试

DIN EN 61034-1

透光率数据不得小于60%

电缆毒性测试

DIN EN 50305 section 9.2

毒性指数ITCToxicity Index Calculation

车辆运行风险程度为23要求: ITC≤5

车辆运行风险程度为4要求: ITC≤3

毒性FED≤1

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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 来源:防火网  发布时间:2018-7-18  点击次数:6832

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