| 10月24日从中国中铁股份有限公司获悉，由中铁一局集团承建的济（南）青（岛）高铁标段线下施工基本完成，为线上施工赢得了时间，也为2018年底前建成奠定基础。
中国中铁一局济青项目常务副经理梁战喜介绍，中铁一局五公司承建的济青高铁9标段，线路全长41.22公里，途经潍坊市、昌邑市、高密市，合同总价24.2亿元。标段中包括济青高铁全线最长的北胶新河特大桥，全长36.947公里。
他介绍说，济青高铁施工中桥梁比例高，桥梁比例占标段总长的98%，其中北胶新河特大桥为济青高铁全线最长的桥梁。此外，管段内共有6处连续梁施工任务，均被济青认定为不同等级的安全风险点。尤其是跨221国道连续梁施工，由于车流量大，无法封闭施工，安全施工风险高。
施工过程中，项目部实施全过程考核监控，推动项目标准化建设。特别是他们实行“工程建设实名制”管理，通过管理软件与现场指纹录入，对施工作业人员同步建立质量诚信记录体系和可追溯体系，实现对施工现场的有效管控。
济青高铁是我国第一条由地方控股出资建设的高铁项目，总投资约600亿元，由山东省、中国铁路总公司分别出资80%、20%。
济青高铁是国家太青客运通道的重要组成部分，西联济南枢纽，与京沪高铁和石济、石太等高铁相连；东接青岛枢纽，与青荣城际、青连铁路等衔接，构成了连接济南青岛间多个中心城市和通达山东沿海烟台、威海、日照各中心城市快速客运主通道，形成了省内的“2小时交通圈”。
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