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标题:地铁车辆蓄电池执行世界上最严格的英国BS6853标准
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地铁车辆全面执行世界上最严格的英国BS6853标准；车辆采用蓄电池短时牵引运行模式，当外部电源发生故障时，蓄电池可以实现短时供电“牵引”车辆运行，以确保乘客人员的安全逃生。南京睿督公司与您分享地铁车辆蓄电池(外壳材料)BS6853标准测试要求，咨询电话：025-8658 3475。地铁车辆蓄电池BS6853防火烟毒性能测试一般是指对蓄电池外壳材料进行英标BS6853防火烟毒性能测试。BS 6853:1999 载客列车设计与构造防火通用规范。BS 6853:1999 Code of practice for fire precautions in the design and construction of passenger carrying trains. BS6853标准根据产品最终用途，将测试划分为14个表格，蓄电池材料一般根据BS6853表7来进行测试及评估。蓄电池BS 6853测试项目：BS EN ISO 4589-2：氧指数测试或BS EN ISO 4589-3：温升指数测试BS 6853 Annex D：烟密度测试BS 6853 Annex B：毒性测试蓄电池BS 6853测试原理：BS EN ISO 4589-2/BS EN ISO 4589-3：将一个试样垂直固定在向上流动的氧、氮混合气体的透明燃烧筒里，点燃试样顶端，并观察试样的燃烧特性，把试样连续燃烧时间或试样燃烧长度与给定的标准相比较，通过在不同氧浓度下的一系列试验，估算氧浓度的最小值。BS 6853 Annex D：测试在3m*3m*3m的室内容量内进行，整个测试周期为40分钟。BS 6853 Annex B：通过对CO、CO2、HBr、HCl、HCN、HF、NOx、SO2这八种气体进行毒性分析。相关参考标准：英国BS6853测试 http://www.fire-test.com/popularstandards/3196.html 车体材料BS6853 http://www.fire-test.com/teststandard/british/4281.html 小区域材料BS6853 http://www.fire-test.com/teststandard
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