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标题:蓄电池外壳DIN 5510-2与蓄电池外壳EN 45545-2测试对比
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蓄电池作为地铁、动车、高铁等轨道车辆的动力之一，其外壳材料防火阻燃性能的好坏，决定电池漏电程度的不同和点火系火花的强弱。DIN 5510-2和EN 45545-2都是车辆常用的测试标准。蓄电池外壳DIN 5510-2测试主要关注燃烧等级、烟的发展分类、溶滴、毒性性能，蓄电池外壳EN 45545-2测试主要关注氧指数、烟密度、毒性性能。更多关于蓄电池外壳的测试标准要求，请咨询南京睿督公司，咨询电话：025-8658 3475。DIN 5510-2:2009-05 Preventive fire protect in railway vehicle, part 2: Classification,requirement and test method.DIN 5510-2:2009-05 轨道车辆的防火保护-分类、要求和测试方法。EN 45545-2 Railway applications - Fire protection of railway vehicles-Part 2: Requirement for fire behaviour of materials and components EN 45545-2铁路应用—铁路车辆的防火保护—第2部分：材料和元件的防火要求。DIN 5510-2根据产品的最终用途（一般区域材料、地面材料、电缆等）不同，其测试标准及评估方法也存在较大区别。蓄电池外壳属于一般区域材料，主要进行阻燃等级测试和毒性测试。EN 45545-2根据产品的最终用途、火灾时风险程度，划分为R1-R26这26个不同的类别。根据不同的车辆类型和操作环境不同，火灾的危险等级从HL1-HL3，HL3火灾风险最高。蓄电池外壳是根据EN 45545-2 R22标准进行的测试与评估蓄电池外壳DIN 5510-2测试项目及标准燃烧等级：S2(破坏范围≤30cm，后燃烧时间无要求)、S3（破坏范围≤25cm，后燃烧时间≤100s）、S4(破坏范围≤20cm，后燃烧时间≤10s)、S5(破坏范围为0cm，后燃烧时间为0s) DIN 54837烟的发展分类：未达到SR1＞100(%*min)，SR1≤100(%*min)、SR2 ≤50(%*min) DIN 54837溶滴分类：ST1(燃烧有溶滴滴落现象
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