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标题:怎麼申請法國NFF16-101/NFF16-102測試
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地鐵上為什麼要採用達到NFF16-101標準的材料在地鐵的災害中，火災發生的次數最多，危害最為嚴重。由於地鐵所具有的建築與環境特點，在運營時間內若隧道、車站、列車等封閉環境發生火災，高溫伴隨著有毒濃煙，加上被困在一個有限空間內的恐怖感，往往使乘客驚慌失措、作業人員應對出錯，從而增加了疏散乘客、救人滅火的難度，往往會帶來群死群傷的嚴重後果。法國的防火標準是NFF16-101《關於鐵道車輛用防火材料的選擇》。該標準適用於各類軌道交通車輛。其中將軌道交通車輛用材料分為18類，每類材料都需做3、4種試驗，分別對材料燃燒後產生的煙霧、防火、毒性情況進行檢測。該標準具有靈活的選擇性和較強的適用性。中國防火網與大家分享法國NFF16-101測試的詳細內容，諮詢電話：400-666-7290。NFF16-101:1998與NFF16-102:1992測試內容大致相同，NFF16-102是對NFF16-101標準內容的補充及完善。NFF16-101標準適用範圍本NFF16-101標準的目的是根據材料燃燒性及有關對火的反應，煙的不透性和氣體毒性，來制定與材料選擇有關的規則。此標準適用於所有非金屬材料，但油漆除外，因為油漆是鐵路乘客車廂、車倉、蓬車、觀光車廂、鐵路貨車及拖車的組成部分，包括駕駛員室和機車駕駛室。有關電器設備在NF F 16-102中進行補充。NFF16-101主要測試內容M級燃燒反應測試測試標準:NF P 92-501各種厚度的硬質材料與厚度超過5mm的軟質材料的等級劃分標準.NF P 92-503厚度小於或等於5mm的軟質材料的等級劃分標準.NF P 92-504耐火性能試驗和火焰蔓延速度測試NF P 92-505 對熱融材料進行的試驗:熔滴試驗.評定等級: M0-M4（M0、M1、M2、M3、M4）I級氧指數測試測試標準:EN ISO 4589-2氧指數測試IEC 60695-2-11灼熱絲測試評定等級: I0-I4（I0、I1、I2、I3、I4）F級煙霧毒性測試測試標準: NF X 70-100 毒性氣體的分析與測試NF X 10-702 煙釋放量測試—通過燃燒測量煙的可視度評定等級: F0-F4（F0、F1、F2、F3、F4、F5）電線電纜等級測試測試標準: NF C 32-070 C1、C2評定等級: C1、C2及A，B，C和D四個等級電線電纜應滿足
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