铁路机车的高风险性（由于铁路机车运行速度快，载客数量多，构造十分复杂，因此逃生困难）及近期，"7.23铁路重大事故"动车追尾等现象，引起了人们的广大关注。作为动车、高铁等轨道交通工具的生产商（南车、北车、港铁等），必然会加强对机车材料的安全性等各方面的考验。其中防火阻燃性能测试做为机车材料的一项重要性能，受到特别关注，中国防火网与您分享动车、高铁的法国NFF16-101内容内容，电话联系：400-666-7290。CREPIM防火研究中心是欧洲著名的防火实验室之一。CREPIM实验室的资质得到法国国家铁路（SNCF）及法国认可委员会（COFRAC）的认可。
动车材料NFF16-101安全性能测试主要关注:
M级阻燃等级测试: M0-M4（M0、M1、M2、M3、M4）根据NFP92-501、NFP92-503、NFP92-504、NFP92-505进行M级测试。
I级氧指数测试: I0-I4（I0、I1、I2、I3、I4）根据EN 4589-2（氧指数测试）及EN 60695-2-11（金属灼热丝测试）一起来评估I级氧指数测试。
F级烟雾毒性测试: F0-F5 （F0、F1、F2、F3、F4、F5）根据NF X 10-702（烟密度的测试）及NF X 70-100（毒性的测试）一起来评估F级烟雾毒性测试
NFF16-101电线电缆C1、C2级测试: NF C 32-070 C1级电缆测试要求比NF C 32-070 C2严格的多。
随着大家对动车高铁材料的关注度的加强，我们之后乘坐的动车高铁的安全性会越来越有保险。更多动车安全性能测试，请电话联系400-666-7290。
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注：CREPIM防火研究中心是欧洲著名的防火实验室之一，CREPIM实验室的资质得到法国国家铁路（SNCF）及法国认可委员会（COFRAC）的认可。