轨道交通用蓄电池作为车辆动力之一，能够保证车辆在没有正常DC750V 牵引供电的情况下自行运行一段距离，从而缩短故障处理时间以及减轻由此给乘客可能带来的惶恐。因此轨道交通都配备有蓄电池作为补充动车。南京睿督公司SMART与您分享轨道交通用蓄电池防火标准EN45545-2测试项目及要求，咨询电话：025-8658 3475。
EN45545-2 Railway applications - Fire protection of railway vehicles-Part 2: Requirement for fire behaviour of materials and components
EN45545-2铁路应用—铁路车辆的防火保护—第2部分：材料和元件的防火要求。
EN45545-2最新标准为2015版，其主要关注于材料的燃烧性能、热释放量、烟密度、毒性等性能。EN45545-2标准根据材料的最终用途，划分为R1-R26共26个不同的类别。根据车辆类型及操作环境，EN45545-2-2013标准将火灾的危险等级划分为HL1、HL2、HL3，共3个火灾风险等级。
蓄电池外壳材料EN45545防火烟毒测试根据EN45545 R9类别进行测试。EN45545 R9测试方法及数据要求见如下内容：
蓄电池外壳材料EN45545测试项目及标准
EN ISO 5660-1: 热释放量测试（Heat release rate）
EN ISO 5659-2: 烟密度测试
EN ISO 5659-2: 毒性测试
EN45545-2 R9测试数据要求
EN45545-2 R9危险等级HL1的数据要求：热释放量测试≤90； Ds烟密度：无要求；毒性测试：无要求。
EN45545-2 R9危险等级HL2的数据要求：热释放量测试≤90； Ds烟密度≤600；毒性测试≤1.8。
EN45545-2 R9危险等级HL3的数据要求：热释放量测试≤90； Ds烟密度≤300；毒性测试≤1.5。
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