2016年2月18日稍晚，重庆市轨道交通（集团）有限公司通过官方微博通报：重庆轻轨发生爆炸，经警方确认，爆炸物为乘客携带的蓄电池。作为轻轨、地铁、动车组、高铁等轨道交通车辆动车系统的蓄电池是必不可少的产品之一。轻轨、地铁用蓄电池材料防火阻燃烟毒测试符合德标DIN5510测试，需要进行哪些测试？南京睿督公司与德国DAkkS资质实验室合作多年，已为国内众多客户提供了专业权威的DIN5510测试报告及证书，咨询电话：025-8658 3475。
DIN 5510-2: Preventive fire protection in railway vehicles; Part 2: Fire behaviour and fire side effects of materials and parts, classification, requirement and test methods.
DIN 5510-2: 铁路车辆防火；第2部分：火车材料和部件燃烧性能和并发现象，分类，要求和测试方法
蓄电池外壳PP塑料德国DIN5510测试主要关注四项内容：
阻燃等级：S2、S3、S4、S5，一般按照DIN54837进行测试，根据样品的破坏范围及后燃烧时间，进行S2、S3、S4、S5等级的测试。
DIN5510 S2等级: 破坏范围≤30cm,后燃烧时间没有要求
DIN5510 S3等级: 破坏范围≤25cm,后燃烧时间≤100S
DIN5510 S4等级: 破坏范围≤20cm,后燃烧时间≤10S
DIN5510 S5等级: 破坏范围=0cm,后燃烧时间=0S
熔滴等级：ST1、ST2，按照DIN54837进行测试，测试材料是否出现熔滴滴落现象。
烟雾等级：SR1、SR2，按照DIN54837进行测试，测量烟雾释放量。
毒性指数：按照ISO5659-2进行测试，要求FED(tzul)≤1
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DIN 5510-02防火等级划分 http://www.fire-test.com/teststandard/germany/3654.html
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