长沙地铁2号线已开通运营，高铁、动车组早已开通，长沙进入轨道车辆快速发展的时期。为了减少地铁高铁动车等轨道车辆的起火火灾的发生，要求车辆材料符合DIN5510标准的防火阻燃低烟低毒的要求。中国防火网与大家分享德国DIN5510-2测试详细内容，咨询电话：400-666-7290。
DIN5510-2标准对车辆材料的防火阻燃性、烟雾释放量、毒性气体的释放量都有严格的要求。DIN5510-2标准为铁路车辆防止燃烧－第2部分：材料和构件的燃烧特性和燃烧并发现象(firete.com)。山西太原地铁材料由众多材料组成，各种材料的用途不同，其DIN5510-2测试也不相同。中国防火网与您分享一般材料DIN5510-2测试，地板类材料DIN5510-2测试内容。
长沙地铁高铁一般材料DIN5510-2测试项目、标准及要求
1. 阻燃防火等级分类： S2-S5（S2/S3/S4/S5），根据DIN54837标准进行测试。
DIN5510-2 S2级要求：产品燃烧破坏长度不超过30cm。
DIN5510-2 S3级要求：产品燃烧破坏长度不超过25cm且后燃烧时间不超过100s。
DIN5510-2 S4级要求：产品燃烧破坏长度不超过20cm且后燃烧时间不超过10s。
DIN5510-2 S5级要求：产品燃烧破坏长度：无且后燃烧时间：无。
2. 烟的释放量分类：未达到SR1，SR1-SR2
3. 熔滴分类：ST1-ST2
4. 烟雾毒性测试：DIN EN ISO 5659-2，欧洲DIN5510标准要求毒性指数不大于1。
长沙地铁高铁地板DIN5510-2测试项目、标准及要求
地面材料防火等级测试：SF1-SF3(SF1/SF2/SF3)，根据DIN EN ISO 9239-1临界热辐射量进行测试。
烟雾毒性测试：DIN EN ISO 5659-2，欧洲DIN5510标准要求毒性指数不大于1。
相关阅读：德国DIN5510-2测试详细内容
http://www.firete.com/fire_standard/railway/535.html
英国BS6853测试内容 http://www.firete.com/fire_standard/railway/163.html
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