为了确保车辆在使用中的安全，通常要求内饰材料具有阻燃性。要求汽车材料不燃或者难燃，欧盟对于汽车材料的防火性能有专门的指令95/28/EC（Directive 95/28/EC），要求使用符合欧盟指令95/28/EC要求汽车内装饰件材料。南京睿督公司与大家分享欧盟指令95/28/EC（Directive 95/28/EC）的详细内容，咨询电话：025-8658 3475。
Directive 95/28/EC of the European Parliament and of the Council of 24 October 1995 relating to the burning behaviour of materials used in the interior construction of certain categories of motor vehicle
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应用于动车组、地铁、高铁等轨道车辆材料除了要求防火阻燃外，还要求低烟低毒。法标NFF16-101及德标DIN5510-2这两个标准对于烟火毒性能都有严格要求。我司南京睿督公司专业从事防火烟毒检测近十年，拥有丰富的经验，与大家分享法标和德标烟火的对比。南京睿督公司咨询电话：025-8658 3475。
1.法标NFF16-101烟雾毒性评定为：F级烟雾毒性等级。F级烟雾毒性测试根据NF X10-702（烟密度的测试）及NF X70-100（毒性的测试）一起来评估F级烟雾毒性等级。NFF16-101标准中F级烟雾毒性等级划分为六个等级，F0-F5 （F0、F1、F2、F3、F4、F5）。
...船舶材料除了关心防火阻燃性能外，还关心材料的烟雾毒性测试，因为IMO船舶材料烟雾毒性测试是十分重要的。IMO如何解决烟毒性问题或者IMO船舶材料烟毒性测试是怎么操作的？IMO船舶烟雾毒性测试根据EN ISO 5659-2标准进行测试，根据IMO船舶防火标准进行评估。更多关于IMO船舶烟密度毒性测试的相关资料，请联系南京睿督公司，咨询电话025-8658 3475。
IMO船舶材料烟毒测试方法：
IMO FTPC 第2部分烟雾毒性测试标准。IMO FTPC Part 2: Smoke and toxicity test。IMO烟密度及毒性测试测试时间为10分钟，记录烟密度及各个气体含量。样品暴露在25或50KW/m2 辐射热源条件下进行测试。通过CO2、CO、HF、HCI、HCN、NO2、SO2、HBr这八种气体来分析毒性
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ASTM C165-07(2012) Standard Test Method for Measuring Compressive Properties of Thermal Insulations
ASTM C165-07(2012) 测量保温隔热材料压缩特性的标准试验方法
ASTM C165-07(2012)参考标准
ASTM C167 Test Methods for Thickness and Density of Blanket or Batt Thermal Insulations
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