BS476.6火焰传播指数关系到火灾形成的风险大小，我们一般用火焰传播指数I值的大小来评估火灾的风险程度。火焰传播指数I值越大，火灾形成的风险就越大。BS476-6标准主要用于评估墙壁及天花板材料的防火性能。更多BS476.6内容，请联系中国防火网：400-666-7290。
BS476.6传播指数I值测试方法：用热电偶连续记录烟囱中的温度与室温的差值，并将所得结果（温差与时间的关系曲线）与标定曲线比较，标定曲线是以规定密度的石棉-水泥板以同样的方式测定。分别计算3个时间段的分火焰传播指数i值，然后将3个时间段的分火焰传播值相加。
...BS476-7火焰蔓延等级关系到火灾是否波及到邻近可燃物，或者加速邻近可燃物而使火势扩大。BS476-7火焰蔓延等级为四个等级分别为：BS476-7 Class 1；BS476-7 Class 2；BS476-7 Class 3；BS476-7 Class 4，这四个等级。BS476-7等级1的危险波及性最小。
BS476-7: Fire tests on building materials and structures-Part 7 method of test to determine the classification of the surface spread of flame of products.
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中国南车与香港铁路有限公司在香港日前正式签订总额为13.6亿元人民币的时速350公里高速动车组销售合约。这将是内地高速动车组产品首次销往香港。基于香港港铁的参考标准以英国BS6853的要求较多，那么，应用于轨道车辆中非金属材料就特别需要符合英国的BS6853标准的要求，作为硅橡胶的生产工厂和销售商，对于产品是否能达到应用于地铁和高铁将需要符合英国BS6853阻燃测试的防火等级分类要求，而BS6853标准中对于该产品的等级分类又是怎样规定，那就需要先关注下该标准中对于小区域材料的具体测试事宜，下面就BS6853：1999的标准的主要关注的测试项目，等级划分和测试机构的权威的相关事宜做如下分享。
...烟雾的透光度与人们的可视距离远近是直接相关。烟雾的透光度为8.9%时，可视距离不超过1.5m，烟雾的透光度为42%时，可视距离在15m-20m。较低的可视度再加上烟雾中高含量的HCI及CO等气体刺激人的咽喉和眼睛，使受火灾的人们找不到脱险之路，造成中毒身亡。因此必须降低材料的有毒气体的释放量。根据EN61034-2标准要求，用于地铁、动车上的电线电缆的烟雾的透光率超过60%。更多电缆EN61034-2烟雾透光性测试，请联系中国防火网，咨询电话：400-666-7290。
...BS EN 354 -Acoustics-measurement of sound absorption in a reverberation room.
BS EN 354 声学-混响室吸声测量
此标准与GB/T20247类似
BS EN 354标准规定了在混响室内测量用于处理墙壁或顶部等界面的声学材料的吸声系数。测量结果可用于有关室内声学和噪声控制的数据比较及设计算。
...BS476-22: Fire test on building materials and structures-Part 22: Method for Determination of the fire resistance of non-loadbearing elements of construction.
BS476-22: 建筑材料和构件的防火测试-第22部分: 非承重材料耐火性测试
BS476-22非承重材料耐火性测试标准
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用于地铁、动车等车辆上的电力电缆、信号电缆等线缆产品，由于火灾发生风险比较高。因此南车、北车、阿尔斯通、庞巴迪等机车公司一般都要求线缆产品通过DIN5510-2测试认证。电线电缆DIN5510-2测试怎么操作，具体请咨询中国防火网，电话：400-666-7290。
电线电缆DIN5510-2检测项目及测试标准
DIN 5510-2:2009-05:铁路车辆防止燃烧－第二部分：材料和构件的燃烧特性和燃烧并发现象preventive fire protect in railway vehicle parts 2: Fire behaviour and fireside effects of material and parts
...COFRAC 法国国家认可委员会Comite Francais d'Accreditation
(Comite Francais d'Accreditation)法国鉴定委员会(认证范围来函备索)成立于1994年, 由公众权威组成, COFRAC对通过其认证的实验室和组织, 提供了证明它们能力胜任、立场公正的文件。因此, COFRAC对于其认证组织向社会公众提供的测试服务, 予以充分的信心保障。
...应用于轨道车辆上保护电缆的编织软管需要符合英国的BS6853标准的要求，其主要的测试项目关注于氧指数，温升指数，烟雾密度和毒性指数等级方面的要求， 编织软管产品是否能达到应用于地铁和高铁将需要符合英国BS6853阻燃测试的防火等级分类要求，而BS6853标准中对于该产品的等级分类又是怎样规定，那就需要先关注下该标准中对于小区域材料的具体测试事宜，下面就BS6853：1999的标准的主要关注的测试项目，等级划分和测试机构的权威的相关事宜做如下分享。
BS6853:1999载客列车设计与构造防火通用规范，BS6853:1999: Code of practice for fire precautions in the design and construction of passenger carrying trains
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Reaction-to-fire testing measures the contribution of a material or system to fire, particularly at the early stages when this is crucial to the safe evacuation of a building or transport system.
We offer a full range of reaction-to-fire testing, research, consultancy and certification services for the construction, rail transport, marine and offshore industries. Specialist services for both the surface and sub-surface rail industries (components and construction products) for UK and international clients are also provided.
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